Great Wall Motor wprowadził na rynek zmodernizowaną wersję Hovera. Samochód poddany został delikatnej restylizacji nadwozia, we wnętrzu znalazły się nowe materiały wykończeniowe oraz bogatsze wyposażenie standardowe. Najważniejszą zmianą jest jednak nowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem, który zastąpił w gamie przestarzały motor Isuzu. Korzystna oferta ma zwiększyć jego szanse na dobrą sprzedaż za granicą.

W "odświeżonym" modelu debiutuje jednostka wysokoprężna INTEC o poj. 2.8 litra (16V) wyposażona w system Common-Rail niemieckiej firmy BOSCH. Nowy silnik rozwija moc 100 KM (przy 3 600 obr/min) i maksymalny moment obrotowy o wartości 225 Nm (1 600 - 2600 obr/min). Osiągi auta nie zostały jeszcze ujawnione. Należy dodać, że tak wyposażony Hover waży 1 790 kg, a dopuszczalna masa całkowita wynosi 2 265 kg. Zaletą tej wersji będzie niskie spalanie i norma spalin Euro 4.

W Europie - początkowo tylko we Włoszech - będzie także oferowana specjalna wersja Sport, która ma być szczególnie atrakcyjna dla ludzi młodych. Za jej modyfikację będą odpowiadali lokalni dilerzy Great Wall. Jej atuty to m.in. obniżone zawieszenie, aluminiowe pedały, czerwona skórzana tapicerka i ciekawsza stylistyka zewnętrzna (felgi aluminiowe, przyciemniane klosze lamp, specjalne opony). Ceny zostaną ujawnione w pierwszym kwartale tego roku.

Importer podkreśla fakt, że w marcu 2005 roku samochód zdobył 4 gwiazdki w testach zderzeniowych. Specjalne laboratorium (Tianjin) przeprowadzało testy, zanim powstało ChinaNCAP. Chińczycy uważają, że parametry testów już wtedy odpowiadały normom europejskim.

Źródło: mycar168.com
Źródło: Eurasia Motors
Źródło: Great Wall Motor