W 2007 roku Great Wall Motor chce wzbogacić ofertę o dwa modele osobowe. Pierwszy z nich to Perey, a drugi Floryd - oba miały debiut na salonie w Pekinie. Pomimo tego, że auta ewidentnie przypominają modele innych firm (Nissan Note i Scion xA), generalny menadżer firmy, Wang Fengying, zapowiada że zaprezentowane samochody mogłyby ewentualnie trafić na eksport. Napęd stanowiłyby silniki benzynowe o poj. 1.3 i 1.5 litra, które - dzięki współpracy z firmą Delphi - spełnią normę Euro 4. Ich ceny się w granicach 4 920 - 8 940 euro.

Great Wall Motor planuje eksport swoich modeli na dziewięć rynków europejskich. Great Wall początkowo tworzy sieć sprzedaży w Hiszpanii (Sino Motors, Madryt), Grecji (Synergy Hellad, Ateny) i we Włoszech (Eurasia Motors, Brescia). Pierwszymi modelami będzie SUV Hover i nowy pickup o nazwie Wingle. Sprzedaż ruszy do końca 2007 roku. We wrześniu pierwszych 500 sztuk popłynęło do Włoch. "Cena jest bardzo ważna, ale najważniejsze wymagania klientów to jakość, design oraz poziom technologiczny. Chińskie marki są zupełną nowością dla zagranicznych klientów, więc musimy mieć czas aby zbudować markę. Musimy zdać wiele testów europejskich, ale robimy w tym zakresie bardzo duże postępy" - dodaje Fengying.

Great Wall Motor zamierza sprzedać kilka tysięcy aut w pierwszym pełnym roku dystrybucji.

Źródło: Auto News China