Chery QQ, występujący na rynku lokalnym jako Chery QQ3, będzie miał kolejnego groźnego konkurenta. Będzie nim Haima H1, która do złudzenia przypomina protoplastę (Matiz), odróżniając się w tylko odmienna stylizacją przedniej i tylnej części nadwozia. Pojazdy mają identyczne wymiary - 3350 x 1495 x 1485 i będą oferowane w podobnej cenie wyjściowej, około 30 000 yuan (11 000 PLN). Debiut H1 planowany jest na koniec bieżącego roku.

Haima Motor produkuje auta na licencji Mazdy, ale firmuje auta własnym logo. FAW posiada tylko 49% udziałów w tej firmie, co umożliwia jej podejmowanie niezależnych decyzji. W 2006 roku chińska spółka wypuściła na rynek model Family II, bazujący technicznie na starej wersji modelu 323. W tym samym czasie wygasła również umowa partnerska, dotycząca importu gotowych jednostek napędowych z Japonii. To zmusiło firmę do wybudowania nowej fabryki silników. Linie produkcyjne zostały dostarczone z Niemiec (Heller) i Francji (Comau).

Haima (nazwa pochodzi od Hainan-Mazda) rozpoczęła także prace rozwojowe nad własnymi modelami, a pierwszy koncepcyjny model "S1" zaprezentowany został na salonie w Pekinie w 2006 roku. Pomimo tego, że siedziba firmy znajduje się na wyspie Hainan, centrum rozwojowe mieści się w Szanghaju i zatrudnia lokalnych inżynierów.

Źródło: China Car Times