W tym roku Chiny po raz pierwszy wzięły udział w międzynarodowej konferencji World NCAP, która odbyła się w listopadzie w Tokio. Corocznie biorą w niej udział przedstawiciele niezależnych organizacji propagujących rozwój bezpieczeństwa w motoryzacji. W pierwszym kwartale tego roku Chińczycy otworzyli własny ośrodek rozwoju i testów zderzeniowych "China NCAP". Pierwszym testowanym modelem był Nissan X-Trail, a kolejnym Peugeot 307. W grudniu testom zostały poddane również chińskie modele.

5 grudnia o godzinie 14.00 w chińskim centrum technologii i testów zderzeniowych rozpoczęto próby zderzeniowe Chery A5. Pierwszego dnia próba polegała na zderzeniu czołowym ze ścianą z prędkością 50 km/h. Analizy testu potwierdziły skuteczność przednich poduszek powietrznych. Drzwi otworzyły się bez użycia siły, a manekiny miały z przodu wystarczającą ilość miejsca na nogi. W następnych dniach wykonano jeszcze dwie próby - zderzenie z przeszkodą odkształcalną i uderzenie w bok pojazdu. Pierwszy z nich polega na zderzeniu samochodu z odkształcalną, pionową przeszkodą znajdującą się po stronie kierowcy i przesuniętą o 40 procent w stosunku do osi symetrii pojazdu (tzw. offset). Odzwierciedla to warunki typowej kolizji dwóch nadjeżdżających z przeciwnych kierunków aut. Prędkość zderzenia wynosi 64 km/h.

W drugim z testów samochód zostaje najechany z boku przez wózek o odkształcalnej części przedniej w kształcie prostopadłościanu. Prędkość wózka wynosi 50 km/h. W każdym z nich, specjaliści potwierdzili dużą odporność auta na zderzenia i według nich to pierwszy model niezależnej marki chińskiej, który spełnił międzynarodowe standardy, chociaż nie podane zostały dokładne wartości i punktacja w "gwiazdkach". Być może próby w Europie i USA zweryfikują ten rezultat. Samochód jest seryjnie wyposażony w ABS z EBD, cztery poduszki powietrzne i napinacze przednich pasów bezpieczeństwa z ogranicznikami siły napięcia oraz cztery hamulce tarczowe. Chińczycy zapewniają, że wymagania europejskie będą brane pod uwagę w nowych samochodach koncepcyjnych.

12 grudnia w centrum testów zderzeniowych przetestowano model Geely CK. W tym przypadku próby nie przebiegły już tak pomyślnie.

Źródło: China NCAP