Cztery modele marki Great Wall Motor - Florid, Coolbear, Hover i Wingle/Steed - otrzymały od Brytyjskiego Ministerstwa Transportu pełną homologację dopuszczającą do ruchu na drogach Unii Europejskiej (WVTA - Whole Vehicle Type Approval). Dzięki temu, chiński koncern został pierwszym producentem samochodów z Kraju Środka, który może bez przeszkód sprzedawać swoje produkty w krajach UE - informuje serwis xinhuanet.com.

W dniu 11 marca 2009 roku Pol-Mot Warfama SA otrzymała świadectwo homologacji na samochód Grand Tiger. Jest to sukces inżynierów z Warfamy, którzy w ciągu niecałych 9 miesięcy dokonali wszystkich niezbędnych zmian, doprowadzając do zgodności samochodu z dyrektywami Unii Europejskiej. Warto podkreślić, że inżynierom z lubelskiego oddziału spółki, jako pierwszym w Polsce i jednym z pierwszych w Europie, udało się uzyskać homologację na samochód pochodzący z Chin.

Lifan 520 spełnił wymagania regulacji "E mark", co oznacza że może być legalnie sprzedawany w krajach Unii Europejskiej. Chongqing Lifan Group podkreśla, że wszystkie elementy auta, takie jak lampy, opony, szyby, klakson czy fotele spełniają wymagania europejskiej homologacji. W Holandii badaniom poddawane jest jeszcze wyposażenie opcjonalne (zestaw audio, alarm, szyberdach, zestaw głośnomówiący i nawigacja satelitarna).

Lifan 520 zaliczył w Rosji test zderzeniowy uwzględniający parametry europejskiej procedury homologacyjnej ECE-R 94. Jego producentem jest koncern Chongqing Lifan Group, jeden z liderów na chińskiego rynku motocykli. Samochód jest już montowany w Rosji - pod nazwą "Berez" - przy współpracy ze spółką AutoMir. Do 2010 roku ma powstać 40 000 sztuk z przeznaczeniem głównie na rynek lokalny.