Dzisiaj w chińskich salonach sprzedaży BYD Auto pojawił się elektryczny model E6. Choć oficjalna sprzedaż pojazdu rozpoczęła się w maju 2010 roku, to jednak dopiero teraz mogą go nabyć osoby prywatne. Wcześniejsza oferta skierowana była tylko do korporacji taksówkowych i instytucji rządowych. Celem takiej strategii koncernu było zebranie cennego doświadczenia, dzięki któremu mógł przygotować jeszcze bardziej dopracowany samochód, przygotowany pod gusta klienta indywidualnego. Cena E6-ki ustalona została na poziomie 369 800 RMB, co w przeliczeniu daje kwotę 180 000 PLN.

Na początku października chińskie władze wprowadziły kolejne zmiany w systemie dopłat rządowych dla samochodów ekonomicznych. Modyfikacji uległy przepisy dotyczące średniego zużycia paliwa dla jednostek o maksymalnej poj. 1.6 litra. Utrzymana została wysokość dopłaty 3 000 RMB, która została wprowadzona w czerwcu 2010 roku. Ciekawostką jest fakt, że chiński system dopłat uwzględnia masę pojazdu i rodzaj skrzyni biegów, a nie uwzględnia rodzaju paliwa.

Lifan podpisał umowę o współpracy z firmą Ricardo, która jest jednym z globalnych liderów dostarczającym nowe technologie w branży motoryzacyjnej - informuje serwis autonewschina.com. Brytyjski potentat pomoże chińskiemu producentowi w stworzeniu nowoczesnej jednostki napędowej przeznaczonej dla kolejnej generacji sedana 520. W marcu tego roku Ricardo podpisało umowę o współpracy z Great Wall Motor, a efektem ich kooperacji być m.in. przekładnia dwusprzęgłowa.

Automotive Europe Corporation Sp. z o.o. - tak brzmi pełna nazwa nowej spółki odpowiedzialnej za dystrybucję BYD Auto w Polsce. Firma przygotowuje się do programu pilotażowego obejmującego dostawę pierwszej partii aut przed EURO 2012. Według uzyskanych informacji, długoterminowy kontrakt AEC z BYD Auto obejmuje pełny zakres dystrybucji pojazdów nie tylko w Polsce, ale również na Litwie, Łotwie i w Estonii.

Na zbliżającym się salonie genewskim (1-13 marca) chiński koncern BYD Auto zaprezentuje kilka swoich modeli, a wśród nich trzy nowości - europejska wersja elektrycznego vana E6 Eco, hybrydowy, trzysilnikowy SUV S6DM oraz elektryczny autobus miejski K9. Poza wymienionymi modelami, na stoisku BYD Auto będzie można zobaczyć model F3DM, kopię Toyoty Corolli wyposażoną w napęd hybrydowy typu plug-in. Koncern zaprezentuje także nowatorską stację ładowania pojazdów z panelami słonecznymi.

Stacjonująca w Kalifornii spółka ZAP wykupiła za 36 mln USD 51% udziałów w małej chińskiej Zhejiang Jonway Automobile Co., która w Europie jest znana głównie z produkcji modelu UFO, wiernej kopii Toyoty RAV4. Amerykańska spółka zajmuje się produkcją i sprzedażą modeli elektrycznych bazujących głównie na standardowych modelach z silnikiem spalinowym. W tym roku w gamie pojawi się pierwszy własny model ZAP o nazwie ALIAS EV roadster, z charakterystycznym trzykołowym nadwoziem.

Jianghuai Automobile Co. (JAC) wprowadził na rynek swój pierwszy elektryczny model oparty na kompaktowym sedanie Tong Yue (Tojoy). Pierwsze 60 egzemplarzy zostało zakupionych przez firmę Minsheng Electric Power Investment Co. Co ważne, w 2010 roku testowa flota 585 aut została przekazana władzom prowincji Anhui, w której stacjonuje koncern. Pojazdy z powodzeniem pełniły rolę pojazdów służbowych i taksówek miejskich – informuje serwis Auto News China.

Chińczycy nie przestają zaskakiwać swoimi pomysłami. Firma BYD Auto, znana z produkcji samochodów ekologicznych i inwestycji Warrena Buffeta, zaprezentowała w Detroit własną wersję Lexusa RX o nazwie S6DM. Podobnie jak japoński odpowiednik, również "S6-ka" wyposażona została w technologię hybrydową. Co ciekawe, Chińczycy poszli swoją drogą i stworzyli pojazd typu plug-in zdolny do przejechania w trybie elektrycznym dystansu 60 kilometrów.

Samochody z napędem elektrycznym są absurdalnie drogie, szczególnie porównując je do modeli z konwencjonalnym źródłem napędu. Nowa technologia kosztuje i to niezależnie od tego czy jest wytwarzana w Europie czy w Chinach. Jednak jak pokazuje przykład z Chin, samochody elektryczne nie muszą być w cale takie drogie, o ile państwo ma pieniądze żeby wspomóc taką sprzedaż.

Chery Automobile potwierdziło, że w drugiej połowie roku rozpocznie sprzedaż elektrycznego modelu S18. Jedną z przyczyn tej decyzji jest zatwierdzenie przez rząd jeszcze większych dotacji przy zakupie samochodów najbardziej ekologicznych. W przypadku tego modelu, który ma kosztować około 19 000 dolarów, wysoka cena mogła by całkowicie pokrzyżować plany producenta zakładającego sprzedaż 30 000 egzemplarzy w ciągu 4 lat.