Organizacja C-NCAP przeprowadziła test zderzeniowy Geely Panda. Samochód zdobywając notę 45,3 punktu i maksymalny wynik pięciu gwiazdek zaskoczył wszystkich obserwatorów, ponieważ to najlepszy rezultat wśród wszystkich miejskich modeli rozbitych przez lokalną organizację. Testy zostały przeprowadzone 29 grudnia, ale dopiero teraz ujawnione zostały oficjalne wyniki crashtestu. Wcześniej wyniki pięciogwiazdkowe uzyskały tylko dwa kompaktowe modele - Roewe 550 i Chery A3.

Australijska organizacja badająca poziom bezpieczeństwa samochodów (ANCAP) przeprowadziła test zderzeniowy chińskiego pickupa Great Wall V240. Pojazd oferowany w Chinach pod nazwą Wingle, a w Europie pod nazwą Steed, otrzymał zaledwie 2 gwiazdki na pięć możliwych. Warto podkreślić, że we wrześniu samochód otrzymał pełną europejską homologację i już w przyszłym roku rozpocznie się jego oficjalna sprzedaż na Starym Kontynencie.

W chińskim mieście Chengdu (prowincja Sichuan) na ulice wyjechał pierwszy autobus miejski z systemem przeciwpożarowym. Nowy pojazd wyposażony został specjalny system hydrauliczny składający się m.in. dziewięciu dysz gaśniczych umieszczonych pod sufitem w kabinie pasażerskiej uruchamianych przez kierowcę, a także automatyczny wewnętrzny system gaszenia komory silnika suchym proszkiem, który w razie potrzeby również może zostać uruchomiony przez osobę kierującą pojazdem.

Współpracujący z Nissanem lokalny koncern Dongfeng Motor, ogłosił akcję serwisową dla 153 065 egzemplarzy modelu Teana, chińskiego odpowiednika modelu Maxima. W feralnych samochodach, na skutek mniejszej odporności cieplnej, mogą się oderwać przewody odpowiadające za przepływ powietrza w jednostce napędowej, co może doprowadzić do całkowitego unieruchomienia silnika i powstania niebezpiecznych sytuacji na drodze.

ADAC już po raz trzeci przeprowadził test zderzeniowy chińskiego modelu. Najpierw w listopadzie 2005 roku ciężkiej próbie poddany został terenowy Landwind, a w czerwcu 2007 roku limuzyna klasy średniej - Brilliance BS6. W obydwu przypadkach wyniki okazały się najgorszymi w historii Niemieckiego Stowarzyszenia i praktycznie zatrzymały ekspansję tych marek na rynkach Starego Kontynentu. Tym razem na pasie rozbiegowym pojawił się kompaktowy sedan Brilliance BS4.

Chińskie marki robią coraz większy postęp w dziedzinie bezpieczeństwa. W ostatnich testach zderzeniowych przeprowadzonych przez lokalny C-NCAP (Chinese New Car Assessment Programme) dwa modele uzyskały maksymalny wynik pięciu gwiazdek. Przełomowe modele to Chery A3 oraz Roewe 550. Obydwa auta prezentują europejski poziom wyposażenia, obejmująco m.in. komplet poduszek powietrznych, czy system ESP.

Ogromny rozwój branży motoryzacyjnej w Chinach stał się główną przyczyną rosnącej liczny wypadków drogowych. W 2007 roku odnotowano na chińskich drogach 81 600 przypadków śmiertelnych, choć w rekordowym 2002 roku było ich aż 110 000. Według specjalistów, należy szybko poprawić technologię z zakresu bezpieczeństwa i rygorystycznie egzekwować łamanie prawa, ale przede wszystkim zmienić mentalność uczestników ruchu drogowego.

Geely Freedom Cruiser został poddany próbie zderzeniowej na zlecenie rosyjskiego magazynu motoryzacyjnego Auto Review. Test został przeprowadzony przy prędkości 64 km/h, która odpowiada normom organizacji EuroNCAP. Bardzo słabe wyniki po kolizji, spowodowały że lokalne media ochrzciły samochód mianem "samochodu śmierci", czyli takiego, który nie daje żadnych szans na przeżycie.

Największy importer samochodów chińskich w Rosji - Irito Group - przekazał to testu zderzeniowego jeden egzemplarz modelu BYD F3. Samochód miał przełamać niekorzystny wizerunek samochodów z Chin, które uchodzą za bardzo prymitywne i niebezpieczne. Test przeprowadzony został na poligonie testowym (Dmitrovsky). W celu uniknięcia spekulacji o różnicach w parametrach homologacyjnych i EuroNCAP, próbę przeprowadzono przy prędkości 64 km/h.

Magna Steyr chce pomóc chińskim producentom w osiągnięciu zachodnich standardów bezpieczeństwa i emisji spalin, a także przyspieszyć rozwój chińskiej inżynierii. W planach austriackiej spółki jest także wytwarzanie w 2010 roku kompletnych pojazdów zdolnych do rywalizacji na rynku globalnym. W ich stworzeniu mają wziąć udział wykwalifikowani inżynierowie z Chin, którzy obecnie pracują przy projektach w Austrii i we Francji. Warto podkreślić, że ich pensje są o około 60% niższe od europejskich, co znacznie wpływa na obniżenie kosztów projektów.