Lifan

Lifan inwestuje w silniki z normą Euro 5

czw., 05/26/2011 - 19:34 — Michał Hadyś

Lifan podpisał umowę o współpracy z firmą Ricardo, która jest jednym z globalnych liderów dostarczającym nowe technologie w branży motoryzacyjnej - informuje serwis autonewschina.com. Brytyjski potentat pomoże chińskiemu producentowi w stworzeniu nowoczesnej jednostki napędowej przeznaczonej dla kolejnej generacji sedana 520. W marcu tego roku Ricardo podpisało umowę o współpracy z Great Wall Motor, a efektem ich kooperacji być m.in. przekładnia dwusprzęgłowa.

Czytaj dalej

Kopia Mini będzie produkowana w Rosji

śr., 12/08/2010 - 20:09 — Michał Hadyś

W przyszłym rosyjska spółka Derways rozpocznie montaż chińskiego modelu Lifan 320 z koncernu Chongqing Lifan Industry (Group) Co. To już trzeci model tej marki, który będzie wytwarzany w tej fabryce. Co ciekawe, poza Lifanem Derways odpowiada także za montaż wybranych modeli chińskich firm Great Wall, Geely, Chery czy Haima. W przyszłości łączne moce produkcyjne zakładów mają osiągnąć poziom 100 000 sztuk.

Lifan
Rosja

Czytaj dalej

Lifan 520 - pierwszy test

nie., 11/08/2009 - 16:40 — Michał Hadyś

W Czechach ruszyła sprzedaż chińskiej marki Lifan z logo europejskiego importera Martin Motors. Oferta obejmuje tylko jeden model 520, dostępny w dwóch wersjach nadwozia - hatchback i sedan. Co ciekawe, Lifan - kojarzony głównie z produkcją motocykli - rozpoczął montaż samochodów niespełna 5 lata temu, a model 520 jest jego pierwszym projektem. Czescy dziennikarze z serwisu auto.idnes.cz jako pierwsi mieli okazję sprawdzić możliwości egzotycznego pojazdu.

Czytaj dalej

Lifan wchodzi do Europy przez Czechy

nie., 10/18/2009 - 08:44 — Michał Hadyś

W Pradze odbywa się wystawa Autoshow Praha 2009, na której można zobaczyć kilka modeli z Chin importowanych do Europy przez włoską spółkę Martin Motors. Spółka nawiązała współpracę z lokalną firmą LUM-ORIS i już w najbliższych dniach rozpocznie sprzedaż marki Lifan w Czechach. W przyszłości dołączy do nich kontrowersyjny Shuanghuan CEO oraz modele użytkowe produkowane przez firmę Changhe - Freedom i Coolcar. Na salonie nie zabrakło również marki Dongfeng reprezentowanej przez GAZ Auto Praha.

Czytaj dalej

Geely i Lifan będą współpracować w Rosji

pon., 08/31/2009 - 20:53 — Michał Hadyś

Geely Automobile rozpocznie niebawem produkcję swoich modeli w czerkieskiej fabryce, w której obecnie montowany jest Lifan Breez (520). Jednocześnie chiński producent całkowicie zaprzestanie eksportu samochodów do Rosji. Eksperci uważają że to bardzo dobre posunięcie chińskiego producenta, ponieważ ominie w ten sposób płacenie wyższych podatków, a jego samochody - z racji produkcji lokalnej - będą cieszyły się znacznie lepszym prestiżem. Głównym rynkiem zbytu mają być uboższe regiony Rosji.

Czytaj dalej

Debiut chińskiego MINI w Szanghaju

nie., 04/19/2009 - 20:46 — Joanna Kujawska

Chiński producent - Chongqing Lifan Auto opracował auto łudząco podobne do modelu MINI Cooper. Lifan 320, bo o tym samochodzie mowa, zadebiutuje na salonie w Szanghaju. Jego cena oscylować będzie w granicach 5 860$ - 7 300 $.

Chiny
Lifan

Czytaj dalej

Pierwszy SUV od Lifana

nie., 03/15/2009 - 18:53 — Joanna Kujawska

Lifan ogłosił, że pod koniec bieżącego roku planuje rozpocząć produkcję swojego pierwszego modelu typu SUV. Pojazd napędzany będzie opracowanym samodzielnie przez producenta silnikiem o pojemności 1,6L o mocy 105 KM i momencie obrotowym 137 Nm. Tuż po debiucie, na rynku dostępne będą wersje zasilane benzyną i gazem. Auto będzie miało następujące wymiary: długość 4 550 mm, szerokość 1 705 mm, wysokość 1 405 mm.

Lifan

Czytaj dalej

Pierwszy minivan Lifana za 5 853 USD

pon., 02/23/2009 - 17:29 — Michał Hadyś

Chongqing Lifan Automobile Co ogłosił, że w przyszłym roku na rynku pojawi się pierwszy minivan tej firmy - raportuje Beijing Times. Samochód wyposażony w silnik 1.3l będzie kosztował 40 000 yuan, co w przeliczeniu daje kwotę zaledwie 5 853 USD. Koncern zainwestował 1 mld yuan (ponad 146 mln USD) w projekt nowej fabryki w mieście Chongqing, której budowa ma się zakończyć we wrześniu tego roku. Moce produkcyjne oceniane są na 150 - 200 tys. sztuk.

Lifan

Czytaj dalej

Włochy: Martin Motors będzie importować markę Lifan

nie., 12/14/2008 - 15:27 — Michał Hadyś

Spółka Martin Motors, odpowiadająca za dystrybucję chińskiej marki Shuanghuan we Włoszech zamierza wprowadzić w marcu do sprzedaży kolejną azjatycką markę o nazwie Lifan. Firma ta funkcjonuje na rynku lokalnym od 1992 roku i obecnie jest największym prywatnym producentem motocykli w Chinach. Warto podkreślić, że pierwszy samochód tej marki - model 520 - trafił na rynek dopiero w 2006 roku.

Czytaj dalej

Lifan 620 na lokalnym rynku od 10 230 USD

nie., 10/26/2008 - 11:15 — Joanna Kujawska

Kompaktowy sedan Lifan 620 zadebiutował na lokalnym rynku w cenie 69,800 yuan (10 230 USD). Najdroższa wersja auta wyceniona została na 79 800 USD. Model 620 opracowany został na bazie 520-tki i jest pierwszym średniej klasy sedanem wyprodukowanym przez chińskiego producenta.

Chiny
Lifan

Czytaj dalej

Historyczny wynik Great Wall Motor na Dakar 2012

nie., 01/15/2012 - 21:32 — Michał Hadyś

Koniec Dakaru zakończył się wielkim sukcesem chińskiego producenta Great Wall Motor. Carlos Suosa za kierownicą terenowego Havala uplasował się na siódmym miejscu w klasyfikacji generalnej rajdu. Bardzo dobry rezultat końcowy to zasługa równej jazdy i znakomitej końcówki w wykonaniu Portugalczyka, który na dwóch ostatnich etapach zameldował się na mecie na odpowiednio 4 i 5 pozycji. Drugi fabryczny kierowca Havala, Chińczyk Yong Zhou, uplasował się na 20 pozycji w generalce.

Great Wall Motor

Czytaj dalej

Kolejne modele z europejską homologacją

wt., 01/10/2012 - 20:02 — Michał Hadyś

Voleex C30 oraz Voleex C20R to kolejne modele marki Great Wall Motor, które zostały oficjalnie dopuszczone do sprzedaży w Unii Europejskiej. Wcześniej europejską homologację otrzymały modele Florid, Coolbear, Haval i Wingle. Nowe homologacje bardzo cieszą spółkę Litex Motors, która jest współwłaścicielem bułgarskiej fabryki GWM. Te modele trafią na linie produkcyjne pod koniec 2013 roku, natomiast już w lutym rozpocznie się montaż Voleexa C10, a pod koniec roku pickupa Steed i terenowego Havala.

Czytaj dalej

Bułgarska fabryka Great Wall Motor rusza w lutym

śr., 12/07/2011 - 20:31 — Michał Hadyś

Great Wall Motor prognozuje, że masowa produkcja samochodów w Bułgarii rozpocznie się w lutym przyszłego roku. Zakłady produkcyjne w Łoweczu są wspólnym projektem chińskiego producenta oraz lokalnej spółki Litex Motors. Chiński potentat rozważa także - na wzór koreańskich producentów - stworzenie europejskiego centrum technologicznego, odpowiedzialnego za rozwój pojazdów spełniających wysokie wymagania klientów Starego Kontynentu - informuje serwis autonewschina.com.

Czytaj dalej

Pierwszy Voleex C10 "made in Bulgaria"

wt., 11/15/2011 - 20:22 — Michał Hadyś

Po szesnastu latach Bułgaria wraca na motoryzacyjną mapę Europy. Z linii montażowej w Łoweczu zjechał pierwszy egzemplarz Great Wall Motor Voleex C10. Litex Motors, który jest lokalnym partnerem chińskiego potentata, rozpoczął testy nowej linii montażowej oraz pierwsze próby synchronizacji montażu. Litex zapewnia, że wprowadzi jeden z najnowocześniejszych systemów zarządzania produkcją aut, co ma zaowocować wysoką jakością samochodów wytwarzanych w tej fabryce.

Czytaj dalej

Geely podkupiło designera Volvo

śr., 11/02/2011 - 19:27 — Michał Hadyś

Peter Horbury, szef działu designu w Volvo Car Corp. przeszedł do Geely Group - informuje serwis autonewschina.com. Choć obydwie firmy należą do Zhejiang Geely Holding Group, to jednak funkcjonują całkowicie niezależnie i posiadają odrębne działy projektowe. Horbury odgrywał bardzo ważną rolę w koncernie Volvo, gdzie zaczął karierę w 1991 roku. Jako szef desinu odpowiadał m.in. za projekt XC90, a następnie pod przewodnictwem Forda nadzorował projekty nowych modeli marek Aston Martin, Jaguar i Land Rover.