Haval H6 został nagrodzony tytułem "Samochód roku 2011". Tytuł ten nie jest dla nikogo zaskoczeniem, ponieważ Haval jest liderem w segmencie samochodów terenowych dziewiąty rok z rzędu. Dotychczasowa sprzedaż modelu przekroczyła już poziom 165 000 sztuk. Great Wall wierzy w rosnącą popularność modelu i całej marki, prognozując ponad 23-procentowy wzrost sprzedaży i osiągnięcie wyniku 600 000 sztuk w 2012 roku. Przed Havalem też stoi nie lada wyzwanie. Producent chce, aby do 2020 roku stał się on jednym z trzech najczęściej kupowanych SUV-ów na świecie.

Zgodnie z przewidywaniami, firma DR Motor należąca do włoskiej grupy DR Automobiles Groupe, niebawem stanie się właścicielem sycylijskiej Fabryki Fiata Termini Imerse, która zakończyła swoją działalność z końcem ubiegłego roku. W wywiadzie dla włoskiej gazety "La Repubblica", Di Risio, założyciel i prezes holdingu, potwierdził plany rozpoczęcia produkcji chińskiej marki Chery. DR Motor czeka jeszcze na zielone światło od agencji rządowej Invitalia, która musi zatwierdzić nową inwestycję. Jeżeli tak się stanie, firma dostanie potrzebne kredyty na realizację projektu, którego pierwszym celem jest rozpoczęcie produkcji SUV-a przed końcem 2012 roku.

Z danych rejestracyjnych udostępnionych przez IBRM Samar, wynika że w 2011 roku zarejestrowanych zostało w Polsce 40 samochodów chińskich. Choć wynik ten nie jest imponujący, to jednak jest ponad dwukrotnie większy niż w rok wcześniej, kiedy liczba rejestracji wyniosła 19 aut. Dla porównania, w 2009 zanotowano 13 rejestracji modeli "made in China".

MG Motor wystartuje w Brytyjskich Wyścigach Samochodów Turystycznych (BTCC), a za powodzenie projektu odpowiadać będzie zespół marzeń stworzony z najlepszych kierowców, konstruktorów i sponsorów. Za kierownicą dwóch MG6 GT usiądą dwie gwiazdy - Jason Plato, znany w Polsce głównie jako prezenter brytyjskiego programu "Fifth Gear" oraz Andy Neate, gwiazda wyścigowej serii BTCC. Samochody będą przygotowywane przez utytułowany zespół "Triple Eight Race Engineering", a uzupełnieniem zespołu będą sponsorzy - koncern paliwowy Tesco Fuels, promujący nowe paliwo Premium "Momentum 99" oraz producent napojów energetycznych "KX energy drink".

W najnowszej edycji chińskich testów zderzeniowych C-NCAP, luksusowy model Geely Emgrand EC8 zdobył pięć gwiazdek. Choć dla obserwatorów wynik ten nie jest zaskoczeniem, to jednak warto podkreślić, że dzięki wynikowi 49,6 punktów ustanowił nowy rekord dla samochodów chińskich. Parametry chińskich testów zderzeniowych odbiegają od europejskich - główna różnica to prędkość najazdowa 56 km/h zamiast 64 km/h - ale wynik ten można zestawić z europejską konkurencją. Dla porównania, w tej samej edycji testów, Peugeot 508 zdobył w Chinach 49 punktów.

Koniec Dakaru zakończył się wielkim sukcesem chińskiego producenta Great Wall Motor. Carlos Suosa za kierownicą terenowego Havala uplasował się na siódmym miejscu w klasyfikacji generalnej rajdu. Bardzo dobry rezultat końcowy to zasługa równej jazdy i znakomitej końcówki w wykonaniu Portugalczyka, który na dwóch ostatnich etapach zameldował się na mecie na odpowiednio 4 i 5 pozycji. Drugi fabryczny kierowca Havala, Chińczyk Yong Zhou, uplasował się na 20 pozycji w generalce.

Beiqi Foton jeszcze w tym roku zadebiutuje na polskim rynku. Jeden z największych chińskich producentów samochodów użytkowych jest w trakcie tworzenia sieci dealerskiej. Choć nie są jeszcze znane żadne szczegóły przyszłej oferty, wiadomo że na polski rynek mogą trafić tylko pojazdy z europejską homologacją i normą Euro 5. Jedynym takim pojazdem jest nowy pickup Tunland, oznaczony kodem handlowym P201. Poniżej krótka charakterystyka pojazdu.

Voleex C30 oraz Voleex C20R to kolejne modele marki Great Wall Motor, które zostały oficjalnie dopuszczone do sprzedaży w Unii Europejskiej. Wcześniej europejską homologację otrzymały modele Florid, Coolbear, Haval i Wingle. Nowe homologacje bardzo cieszą spółkę Litex Motors, która jest współwłaścicielem bułgarskiej fabryki GWM. Te modele trafią na linie produkcyjne pod koniec 2013 roku, natomiast już w lutym rozpocznie się montaż Voleexa C10, a pod koniec roku pickupa Steed i terenowego Havala.

Chiński producent ma ambitne plany wobec rynku europejskiego. Zaraz po ujawnieniu informacji o rozpoczęciu sprzedaży w Wielkiej Brytanii, pojawiła się zapowiedź ekspansji we Włoszech. Sprzedaż azjatyckiej marki rozpocznie się w tym roku. Podobnie jak na Wyspach, początkowo w ofercie znajdzie się tylko jeden czterodrzwiowy sedan oznaczony kodem EC7. Samochód ma konkurować m.in. ze Skodą Octavią. Według wstępnych informacji, podstawowa wersja pojazdu z silnikiem 1.5l o mocy 106 KM, ESP i pakietem poduszek powietrznych, ma kosztować około 12 000 EUR.

Great Wall Motor prognozuje, że masowa produkcja samochodów w Bułgarii rozpocznie się w lutym przyszłego roku. Zakłady produkcyjne w Łoweczu są wspólnym projektem chińskiego producenta oraz lokalnej spółki Litex Motors. Chiński potentat rozważa także - na wzór koreańskich producentów - stworzenie europejskiego centrum technologicznego, odpowiedzialnego za rozwój pojazdów spełniających wysokie wymagania klientów Starego Kontynentu - informuje serwis autonewschina.com.