Tyski zakład Fiat Auto Poland rozpoczął produkcję modelu Seicento/600 pod koniec 1997 r. i w ciągu minionych kilkunastu lat z linii montażowych zjechało ponad 1,3 mln egzemplarzy auta. W ubiegłym roku włoski koncern zakończył w Polsce produkcję miejskiego modelu, przekazując ostatni egzemplarz do Muzeum Techniki. Wszystko wskazywało na to, że to już koniec jego historii, ale czy na pewno?

Zotye Holding Group, producent samochodów z południowo-wschodnich Chin, wprowadził na lokalny rynek pierwszy samochód kosztujący poniżej magicznej bariery 20 000 juan (około 9 400 PLN). Pojazd bazujący na Suzuki Alto drugiej generacji, który pojawił się na rynku japońskim w 1984 roku, oferowany jest pod przejętą przez Zotye w 2007 roku marką Jiangnan.

Zotye Auto, chiński producent modeli z segmentu SUV, zamierza odnotować wzrost dochodów na poziomie około 720 milionów yuanów (105 milionów dolarów) dzięki sprzedaży nieokreślonego bliżej procenta udziałów prywatnej grupie chińskich firm, dążąc tym samym do wspierania rozwoju pojazdów elektrycznych własnej marki. Zotye podpisało w ostatnim czasie strategiczne kontrakty z grupą 11 prywatnych inwestorów, na czele z rządowymi liderami i przedstawicielami prowincji Zhengjiang, którzy uczestniczyli w ceremonii podpisania porozumienia.

Zotye Holding Group przygotowuje się do rozpoczęcia produkcji starych modeli Fiata. Pierwsza na linię montażową trafi Lancia Lybra, a po niej Fiat Multipla oraz MPV (prawdopodobnie Ulysse). Wu Motuo, prezes Zotye, potwierdził że planuje wdrożyć do produkcji aż 11 modeli bazujących na technologii Fiata, choć nie ujawnił o jakie konkretnie auta wchodzą w grę. Wymienione modele z Grupy Fiata będą wytwarzane od stycznia 2009 roku w nowej fabryce w miejscowości Changsha (prowincja Hunan).

W styczniu cały świat obiegła informacja o najtańszym samochodzie świata, TATA Nano. Pojazd produkowany w Indiach będzie kosztował na rynku lokalnym 2 500 USD, co faktycznie jest najniższą ceną na świecie. Jednak dziennikarze chińscy postanowili zrobić przegląd własnego rynku i znaleźć jeszcze tańszy samochód. Ich poszukiwania zakończyły się na Jiangnan Alto.

Polski przedstawiciel spółki China-Motors Hong Kong sprowadził do Polski trzy nowe modele - Zhongxing Landmark, SMA C32 oraz Zotye Nomad. W ofercie pojawił się również zmodernizowany Wuling Sunshine Deluxe. Wszystkie samochody można już oglądać w gdańskiej siedzibie China-Motors. Lokalne biuro rozpoczęło działalność 4 września 2006 roku. Firma wykorzystuje lukę prawną, która zakłada że importerami samochodów mogą być ich nabywcy.

Zotye Holding Group Co., kupił od koncernu Fiata linię montażową do produkcji modelu Lancia Lybra, której produkcja zakończyła się w lipcu 2005 r. Jednocześnie chiński producent nabył intelektualne prawa do tego modelu oraz do silnika benzynowego o poj. 1.6 litra o mocy 106 KM. W planach firmy jest również kupno linii montażowej Fiata Multipli, co ma nastąpić po zakończeniu jej produkcji w 2009 roku.