26 września 2006 roku MAN pozwał firmę Zonda Industrial Group o skopiowanie autobusu o nazwie Starliner, który produkowany jest przez podległą mu spółkę Neoplan Bus. Starliner miał swoją premierę w 2004 roku, ale wzornictwo swojego autobusu MAN zastrzegł w Chinach dopiero w 2005 roku. Przedstawiciele chińskiej Zondy - jednego z największych chińskich producentów autobusów - twierdzili, że podobieństwo jest przypadkowe. Sąd nakazał jednak polubowne rozwiązanie problemu, przyznając rację Niemcom.

Chiński producent autobusów Zhongwei Bus & Coach Group pozwał firmę Neoplan Bus GmbH oraz przedstawiciela z agencji marketingowej Iven & Hillmann o zniesławienie, twierdząc że nieodpowiedzialne oskarżenia o kopiowanie Neoplana Starlinera poważnie osłabiły jego reputację. Hillmann oraz niemiecka firma powiązana kapitałowo z koncernem MAM Nutzfahrzeuge AG mają stawić się 17 lipca w sądzie w mieście Yancheng. Chiński producent żąda zadośćuczynienia za wyrządzone szkody moralne.

Chińska firma produkująca autobusy Zonda, otrzymała pozwolenie od tureckiego ministerstwa transportu na budowę fabryki w tym kraju. Roczna produkcja ma wynieść 3 000 sztuk autobusów 30 różnych typów, przeznaczonych zarówno do miasta jak i do kursów dalekobieżnych. Dotychczas pojazdy tej firmy sprzedawane były m. in. właśnie w Turcji, ale także w Rosji, Algierii, Kamerunie i na kontynencie amerykańskim.

Niemiecki Neoplan Bus, należący do spółki MAN, pozwał do sądu chińską Zonda Industrial Group o skopiowanie autobusu o nazwie Starliner. Sprawa trafiła do sądu w Pekinie. Neoplan Starliner miał swoją premierę w 2004 roku, ale nigdy nie był sprzedawany w Chinach. Przedstawiciele chińskiej Zondy - jednego z największych producentów autobusów - twierdzą, że podobieństwo jest przypadkowe.