Koncern SAIC, sprawujący kontrolę nad marką MG, wygrał proces z brytyjskim producentem "Sports and Racing Europe", który jest twórcą topowego modelu MG X Power - informuje BBC News. Brytyjski producent stacjonujący w Tenbury Wells ( Worcestershire) oskarżył Chińczyków o bezprawne wykorzystywanie logo MG oraz indywidualnej nazwy "MG X POWER", przypisanej na sportowych modeli MG. Sąd odrzucił roszczenie i jednogłośnie orzekł, że Nanjing Automobile Corporation - obecnie część koncernu SAIC - jest pełnoprawnym właścicielem spornego logo. Jednocześnie firma "Sports and Racing Europe" została zmuszona do zaprzestania wykorzystywania legendarnej nazwy.

Wczoraj SAIC rozpoczął przyjmowanie zamówień na nowego MG6. Ceny pojazdu mieszczą się w przedziale od 128 800 do 192 800 yuan (min. 18 800 USD), czyli są nieznacznie wyższe od cen bliźniaczego modelu Roewe 550. Samochody powstały na tej samej platformie i wyposażone są w ten sam benzynowy silnik o poj. 1.8, który w zależności od specyfikacji rozwija 133 lub 160 KM. Być może już w przyszłym roku samochód trafi do sprzedaży na wybranych rynkach europejskich.

MG Motor zaprezentował na salonie motoryzacyjnym w Guangzhou produkcyjną wersję modelu MG6. "To jest kamień milowy w dziejach MG, ikony brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego" - podkreśla Guy Jones, dyrektor sprzedaży i marketingu brytyjskiego oddziału MG. - Nowy model został od zaprojektowany od podstaw w Wielkiej Brytanii, a teraz rozpoczyna międzynarodową karierę - komentuje Jones. Pierwsze egzemplarze auta będą produkowane w Chinach w nowej fabryce w Lingang.

Qu Li, właścicielka firmy Eco Concept Ltd specjalizującej się w inżynierii samochodów specjalnych oraz były pracownik koncernu Rover MG, po blisko dziewięciu miesiącach negocjacji kupiła brytyjskiego producenta samochód dostawczych LDV. Chińska biznesmenka prawdopodobnie była wspierana przez giganta Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC). Eco Concept planuje wznowienie produkcji lekkich pojazdów komercyjnych w ciągu 18 miesięcy.

Jakiś czas temu pojawiła się informacja o planach Pol-Motu dotyczących wprowadzenia marki Roewe na polski rynek. Niestety przyszły importer nie ujawnił żadnych szczegółów dotyczących cen chińskich modeli. Na forach internetowych pojawiła się informacja, że nowocześniejszy model 550 będzie kosztował około min. 60-62 tys. netto. Postanowiliśmy policzyć orientacyjne ceny poszczególnych konfiguracji, bazując na cenniku obowiązującym w Chinach.

Chiński gigant Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) jest zainteresowany zakupem brytyjskiego producenta samochodów użytkowych LDV - informuje Gasgoo.com powołując się na źródła powiązane ze sprawą. Problemy LDV rozpoczęły się już w czerwcu, kiedy wprowadzono zarząd komisaryczny i już wtedy rozpoczęły się poszukiwania inwestora. Jeżeli zostanie nim SAIC, to zdobędzie dostęp do sieci sprzedaży tej marki oraz zakłady montażowe w Birmingham.

Już w przyszłym roku w Polsce będzie można kupić modele chińskiej marki Roewe, należącej na największego chińskiego producenta aut Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). Za dystrybucję chińskich modeli odpowiadać będzie Pol-Mot Holding. Aktualnie w ofercie azjatyckiego producenta znajdują się dwa modele oznaczone kodami 550 i 750. Według nieoficjalnych informacji, pierwszy z nich już uzyskał homologację, a drugi jest w trakcie procesu homologacyjnego. Obydwa modele zostały już zaprezentowane na wystawie maszyn rolniczych Agro Show Bednary 2009.

BYD Co., producent akumulatorów i pojazdów ekologicznych, podpisał umowę o współpracy z Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), na mocy której będzie dostarczał akumulatory litowo-jonowe przeznaczone dla modeli hybrydowych - informują media z Pekinu, powołując się na źródła w SAIC. Już wcześniej przedstawiciele BYD Auto informowali, o dużym kontrakcie na dostawę akumulatorów, ale nie chcieli ujawnić zleceniodawcy.

Zgodnie z panującą w Chinach modą, topowy model MG7 doczekał się wersji z przedłużonym rozstawem osi. Pojazd w nowej specyfikacji ma rozstaw osi o długości 2 949 mm, a jego długość całkowita wynosi 4 949 mm. Do napędu pojazdu wykorzystano turbodoładowaną jednostkę o poj. 1.8 litra i mocy 160 KM, w przyszłości dołączy do niej 2.5-litrowy silnik V6. Bazowa wersja MG7 Long kosztuje w Chinach równowartość 31 450 USD.

W lutym przyszłego roku koncern Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC) rozpocznie produkcję nowego modelu, bazującego na zaprezentowanym w Szanghaju koncepcie N1. Samochód korzystać będzie z nowej platformy AP11, a jego montaż odbywać się będzie w zakładach Pukou w Nanjing - informuje serwis autonewschina.com, powołując się na źródło w SAIC. Chiński producent nie kryje informacji, że samochód trafi również na rynki Starego Kontynentu.