Kolejna generacja Landwinda o nazwie X8 (kod fabryczny E101) została zaprezentowana w ubiegłym miesiącu na salonie w Szanghaju. Według zapowiedzi koncernu Jiangling Motors, nowy SUV ma trafić do sprzedaży w drugiej połowie bieżącego roku w cenie poniżej 150 000 yuan (22 000 USD). Samochód prezentuje się znacznie bardziej nowocześnie w porównaniu do poprzednika, jednak nawet lokalne media zwróciły uwagę na ogromne podobieństwo z bestsellerowym model Mitsubishi - Outlanderem.

Koncern Landwind kończy przygotowania do inwestycji. Według wicepremiera Waldemara Pawlaka fabryka ma powstać na Opolszczyźnie - podała Rzeczpospolita. Podczas ostatniej wizyty w Chinach wicepremier i minister gospodarki Waldemar Pawlak spotkał się m.in. z przedstawicielami chińskiego producenta samochodów Jiangling Motors Group Company (JMC). Poza Chinami firma działa jako Landwind Motor Corporation.

Chińska agencja informacyjna China Knowledge potwierdziła informację Rzeczpospolitej, że koncern Jiangling Motors Corp. (JMC) chce wybudować w naszym kraju fabrykę samochodów. Chińska inwestycja ma kosztować 1,2 mld dolarów. Agencja potwierdziła również informacje dotyczące planowanej wielkości produkcji, która wyniesie 400 tys. sztuk.

Samochody nie będą najnowocześniejsze, ale tanie. Chińczycy chcą przez nasz kraj wejść do Europy. Jak dowiedziała się Rzeczpospolita, fabrykę samochodów zamierza zbudować w Polsce koncern Jiangling Motors Group Company (JMC). Informację tę potwierdził reprezentujący interesy Chińczyków w Europie Peter Bijvelds, prezes Landwind Motor Corporation (pod taką nazwą JMC działa poza granicami Chin). Jeżeli tak się stanie, będzie to pierwsza chińska fabryka aut w Europie.

W tym roku rozpocznie się w Wielkiej Brytanii sprzedaż chińskiej marki Landwind. Najpierw, jesienią do sprzedaży trafi terenówka o nazwie X-Pedition, a zaraz po niej siedmioosobowy mina van Fashion. Landwind zapowiedział również, że latem będzie już znana oficjalna sieć dilerska. Należy dodać, że obydwa modele otrzymały już zgodę na masową sprzedaż w krajach Unii Europejskiej.

W cieniu China Automobile Deutschland i Brilliance, na pole bitwy powraca Landwind, pionier chińskich samochodów w Europie. Niemiecka spółka Riemsloher Automobile zamówiła 1200 sztuk zmodernizowanych terenówek, które na rynku lokalnym będą występować pod nazwą GS6 (w Chinach X-Pedition). Cena podstawowej wersji wynosi 14 990 EUR. Jeszcze w tym roku na do Niemiec trafi 7-osobowy minivan Fashion w cenie 11 900 EUR.

Tygodnik Auto Świat już po raz dwunasty umożliwia swoim czytelnikom głosowanie w największym europejskim plebiscycie. W tym roku "Auto 1" wybierane jest w 25 krajach, a zwycięzca jest typowany spośród 74 modeli debiutujących na rynku. Wybierany jest także najlepszy samochód w każdej z sześciu kategorii. Po raz pierwszy w historii konkursu w zestawieniu pojawili się reprezentanci Chin. Warto dodać, że wśród uczestników rozlosowany zostanie Opel Corsa.

Wczoraj Jiangling Motors Landiwnd oficjalnie zaprezentował nowy osobowy model Hua Feng. Firma otrzymała część projektów starej generacji Fiesty od naczelnej spółki Changan i współpracującego z nią Forda, co obniżyło koszty wdrożenia auta do produkcji. Cena podstawowego modelu z silnikiem benzynowym 1.5 16V 100 KM ustalona została na poziomie 50 680 yuan (około 6 700 USD). Warto podkreślić, że to pierwsze osobowe auto, które będzie sprzedawane pod marką Landwind. Do tej pory Fiesta w wersji sedan nie była oferowana w Chinach.

Dwa lata po wpadce w teście zderzeniowym terenowego Landwinda, jego następca - model X-Pedition - otrzymał europejską homologację wymaganą przy masowej sprzedaży na Starym Kontynencie. Drugim modelem który trafi do oficjalnej sieci sprzedaży będzie minivan Fashion. Obydwa modele pojawią się w Wielkiej Brytanii w maju przyszłego roku. Według zapewnień importera, pojazdy spałniają normę czystości Euro 4 i zdobędą 3 gwiazdki w testach EuroNCAP.

Chińska organizacja C-NCAP (Chinese New Car Assessment Programme), opublikowała najnowsze zdjęcia z testu zderzeniowego modelu Landwind Fashion. Oficjalne rezultaty zostaną jednak ogłoszone dopiero w późniejszym terminie. Być może będzie to kolejny samochód, którego przetestuje niemieckie stowarzyszenie ADAC, ponieważ - według wcześniejszych zapowiedzi - jego sprzedaż w Niemczech rozpocznie się jeszcze pod koniec tego roku. Jiangling Motor, współpracuje przy produkcji Fashiona z firmą Changan, która oferuje bliźniaczą wersję vana (CV11).