Chery QQ, występujący na rynku lokalnym jako Chery QQ3, będzie miał kolejnego groźnego konkurenta. Będzie nim Haima H1, która do złudzenia przypomina protoplastę (Matiz), odróżniając się w tylko odmienna stylizacją przedniej i tylnej części nadwozia. Pojazdy mają identyczne wymiary - 3350 x 1495 x 1485 i będą oferowane w podobnej cenie wyjściowej, około 30 000 yuan (11 000 PLN). Debiut H1 planowany jest na koniec bieżącego roku.

Drugi największy koncern chiński - First Automotive Works Corp (FAW) - ogłosił że w ciągu najbliższych ośmiu lat przeznaczy na innowacje 1.7 mld USD. Blisko 1.2 mld USD zostanie przeznaczone na rozwój własnego nowego produktu. FAW chce także wzmocnić współpracą w spółkach JV oraz uzyskać miano krajowego lidera jakości. W okresie ostatnich dwóch tygodni, jest to już piąta firma, która ogłosiła rozpoczęcie prac nad własnym produktem. Wcześniej potwierdziły to następujące firmy: Shanghai Volkswagen, Guangzhou Honda, Beijing Automotive i Dongfeng Motor.

Haima Motors niedawno wypuścił na rynek nowego kompaktowego sedana, zbudowanego na bazie poprzedniej generacji Mazdy 323. Model o nazwie Haima Family II, jest wyposażony w silniki japońskiego producenta o poj. 1.6 i 1.8 litra. Producent utrzymuje, że samochód przewidziany jest dla innego kręgu odbiorców i nie zagraża swojemu protoplaście.