Strona główna

Rosja

Kopia Mini będzie produkowana w Rosji

śr., 12/08/2010 - 20:09 — Michał Hadyś
W przyszłym rosyjska spółka Derways rozpocznie montaż chińskiego modelu Lifan 320 z koncernu Chongqing Lifan Industry (Group) Co. To już trzeci model tej marki, który będzie wytwarzany w tej fabryce. Co ciekawe, poza Lifanem Derways odpowiada także za montaż wybranych modeli chińskich firm Great Wall, Geely, Chery czy Haima. W przyszłości łączne moce produkcyjne zakładów mają osiągnąć poziom 100 000 sztuk.

Mazdy z chińskiem logo będą produkowane w Rosji

wt., 11/09/2010 - 18:22 — Michał Hadyś
Spółka FAW Haima Motor uruchomiła w Rosji (Czerkiesk) nowy zakład montażowy, w którym będą powstawały modele Haima 3 sedan i Haima 3 hatchback. Pojazdy te to w rzeczywistości starsze generacje Mazdy 3. Japońskie producent już od wielu lat kooperuje na rynku chińskim z Haima Motor, a jednym z elementów współpracy jest produkcja wycofanych modeli z chińskim logo. Do tej pory samochody te były jendak montowane wyłącznie w Chinach. Cena wyjściowa to około 36 000 PLN.

Geely zainaugurowało produkcję w Rosji

pon., 01/18/2010 - 19:52 — Michał Hadyś
Geely Automobile rozpoczęło w piątek produkcję modelu MK w czerkieskiej fabryce, co oznacza że zaprzestanie eksportu samochodów do Rosji. Eksperci uważają że to bardzo dobre posunięcie chińskiego producenta, ponieważ ominie w ten sposób płacenie wyższych podatków, a jego samochody - z racji produkcji lokalnej - będą cieszyły się znacznie lepszym prestiżem. Głównym rynkiem zbytu mają być uboższe regiony Rosji, gdzie Geely może wykorzystać efekt nowości, stanowiąc tańszą alternatywę dla Lady.

Great Wall Motor zainwestuje w Moskwie

pt., 12/11/2009 - 14:20 — Michał Hadyś
Great Wall Motor, jeden z czołowych producentów chińskich, ujawnił plany budowy nowych zakładów montażowych w Moskwie w 2010 roku, których zdolność produkcyjna ma wynieść 50 000 aut. Wstępnie wiadomo, że chiński potentat przeznaczy na budowę fabryki 25 mln USD, a samochody produkowane w Rosji poza rynkiem lokalnym trafią także do Europy Zachodniej.

Geely i Lifan będą współpracować w Rosji

pon., 08/31/2009 - 20:53 — Michał Hadyś
Geely Automobile rozpocznie niebawem produkcję swoich modeli w czerkieskiej fabryce, w której obecnie montowany jest Lifan Breez (520). Jednocześnie chiński producent całkowicie zaprzestanie eksportu samochodów do Rosji. Eksperci uważają że to bardzo dobre posunięcie chińskiego producenta, ponieważ ominie w ten sposób płacenie wyższych podatków, a jego samochody - z racji produkcji lokalnej - będą cieszyły się znacznie lepszym prestiżem. Głównym rynkiem zbytu mają być uboższe regiony Rosji.

Geely zanotowało największy wzrost sprzedaży w Rosji

śr., 08/12/2009 - 17:46 — Michał Hadyś
Sprzedaż samochodów osobowych w Rosji spadła w tym roku o 50%, a w lipcu o 58%. Tylko dwie marki poprawiły tam swoje skumulowane wyniki - amerykański Hummer (+109%) i chińskie Geely (+414%). Choć rekordowy wynik Geely nie jest obiektywny, ponieważ sprzedaż tej marki na rynku rosyjskim rozpoczęła się w lipcu 2008 roku, to jednak sprzedaż z ostatniego miesiąca na poziomie 987 sztuk wykazała wzrost w wysokości 170%.

Geely wstrzymuje produkcję w Rosji z powodu wyższych podatków

nie., 03/22/2009 - 10:45 — Michał Hadyś
Produkcja Geely w rosyjskich zakładach na Uralu została wstrzymana na przynajmniej dziewięć miesięcy, po tym jak wprowadzono nowe wyższe opłaty celne na części samochodowe - informuje rosyjski Kommersant. 35-procentowy wzrost podatków spowodował zatrzymanie montażu sedana Otaka (CK), a także terenowego Landmarka, montowanego z komponentów ZX Auto (w Polsce będzie wytwarzany Grandtiger).

Spada sprzedaż samochodów chińskich w Rosji

czw., 10/30/2008 - 20:57 — Michał Hadyś
Pomimo wzrostu sprzedaży na rynkach rozwijających się, popyt na samochody chińskie w Rosji jest mniejszy niż w roku ubiegłym. Pierwsza partia 260 pojazdów, głównie pickupów, została sprzedana w Rosji w 2004 roku. W kolejnych latach widoczny był wyraźny boom na pojazdy z Kraju Środka. W 2005 roku ich sprzedaż wyniosła 6 733 auta (1% rynku), w 2006 już 23 000 aut (2,3%), a w 2007 roku aż 57 000 aut (3,6%). W pierwszej połowie bieżącego roku zanotowano mniej optymistyczny wynik, 25 000 aut (2,4%).

Rosja na celowniku Great Wall Motor

pon., 09/01/2008 - 17:37 — Michał Hadyś

Great Wall Motor zarezerwował na salonie w Moskwie (Moscow Automobile Salon - MIAS) rekordową powierzchnię 800 m2, na której przedstawił aż dziewięć modeli - Coolbear, Florid, Phenom, Mini SUV, Cowry, Peri, Hover, Wingle and Hover Pi. Pokaz możliwości koncernu nie był przypadkowy, ponieważ Rosja jest największym zagranicznym rynkiem zbytu tej marki. W tym roku na tamtejszy rynek ma trafić około 20 000 aut.

Chińska Panda w Rosji za 12 600 USD

wt., 06/03/2008 - 19:51 — Michał Hadyś

Great Wall Motor wysłał w połowie maja do Rosji pierwszą partię 286 egzemplarzy modelu Peri, który jest wierną kopią Fiata Pandy. Nasz sąsiad jest kluczowym zagranicznym rynkiem zbytu dla chińskiego producenta. W tym roku całkowity prognozowany eksport Great Wall to 80 000 aut, z czego 20 000 sztuk ma trafić właśnie do Rosji. Cena bazowego Peri z silnikiem o poj. 1.3 litra ustalona została w tym kraju na poziomie 12 600 USD.

1234następna ›ostatnia »
Subskrybuj zawartość
Nasi Partnerzy | Potrzebujesz informacji - skontaktuj się z nami
Autochiny © 2006-2011 | Wszystkie prawa zastrzeżone | Tagi