Zgodnie z przewidywaniami, firma DR Motor należąca do włoskiej grupy DR Automobiles Groupe, niebawem stanie się właścicielem sycylijskiej Fabryki Fiata Termini Imerse, która zakończyła swoją działalność z końcem ubiegłego roku. W wywiadzie dla włoskiej gazety "La Repubblica", Di Risio, założyciel i prezes holdingu, potwierdził plany rozpoczęcia produkcji chińskiej marki Chery. DR Motor czeka jeszcze na zielone światło od agencji rządowej Invitalia, która musi zatwierdzić nową inwestycję. Jeżeli tak się stanie, firma dostanie potrzebne kredyty na realizację projektu, którego pierwszym celem jest rozpoczęcie produkcji SUV-a przed końcem 2012 roku.

Na salonie motoryzacyjnym w Bolonii zwiedzający mają okazję zobaczyć kilka chińskich modeli. Great Wall prezentuje produkcyjny miejski model Voleex C10 oraz pickupa Steed (Wingle), a także koncepcyjny model Kulla. Lokalna spółka Martin Motors po raz kolejny pokazuje model Shuanghuan Bubble, który po zmianie stylistycznej - pomimo tego że nadal przypomina Smarta ForTwo - może być już legalnie oferowany w Europie. Najwięcej uwagi zwraca jednak na siebie uwagę stoisko DR Automobiles, na którym włoski importer zaprezentował trzy modele Chery.

Włoska spółka DR Automobiles ogłosiła promocyjną wyprzedaż modelu DR1. Od 1 października za samochód z instalacją LPG lub CNG trzeba zapłacić 8 330 EUR, czyli odpowiednio o 2 i 3 tys. EUR mniej niż wcześniej. Dla przypomnienia, w ubiegłym roku włoski rząd dopłacał do takich aut 2 tys. EUR. Co ciekawe, kampania promocyjna prowadzona jest w sieci marketów HYPER, zlokalizowanych także w mniejszych włoskich miejscowościach.

Trzy lata po prezentacji w Bolonii terenowych modeli DR3 i DR5, włoska spółka DR Automobiles zaprezentowała miejski model DR1, powstały przy współpracy z Chery Automobile. "Współpraca" oznacza w tym przypadku lifting modelu, który w Chinach oferowany jest pod nową marką, jako Riich M1. Na rynek europejski przewidziano instalację LPG, a w przyszłości także bardzo modną we Włoszech CNG.

Pomimo tego, że na salonie w Genewie oficjalnie zaprezentował się tylko jeden chiński wystawca, czyli Brilliance, zwiedzający mieli okazję zobaczyć również modele marki Chery. Włoska sieć dealerów DR Automobiles Groupe przedstawiła cztery modele tego producenta, ale pod własną, nowoutworzoną marką "DR Motor". Roczna sprzedaż spółki to 8 000 aut, a roczne dochody wynoszą 250 mln EUR.

Spółka DR Automobiles Groupe zaprezentowała na salonie w Bolonii chiński model, który trafi do oferty firmy już w przyszłym roku. Samochód będzie oferowany we Włoszech jako DR1, choć tak naprawdę to Chery Faira NN - z lekko zmienionym grilem - prezentowany już w kwietniu w Pekinie. To jeden z pięciu modeli należących do nowotworzonej gamy o nazwie Faira, która prawdopodobnie zastąpi w przyszłości obecną gamę QQ.

Chiński koncern First Automobile Works (FAW) stara się o kupno Bertone, które od dłuższego czasu przeżywa poważne problemy finansowe. Kilka tygodni wcześniej podobne zainteresowanie wyraziła indyjska firma Mahindra & Mahindra. FAW chce wykorzystać włoskiego producenta karoserii do rozpoczęcia ekspansji na rynkach europejskich. Według Automotive News, o kupno Bertone starają się także DR Automobiles oraz Italdesign-Giugiaro. Wcześniej pojawiły się informacje o zamiarze kupna przez FAW serbskiej fabryki Zastawy.

WÅ‚oska spółka DR Automobiles Groupe rozpoczęła montaż modelu DR5, bazujÄ…cego na podzespoÅ‚ach chiÅ„skiego Chery Tiggo 3. Produkcja odbywa siÄ™ w poÅ‚udniowych WÅ‚oszech w miejscowoÅ›ci Marchia d’Isernia, a plany na 2008 rok zakÅ‚adajÄ… montaż 12 000 egzemplarzy. W przyszÅ‚ym roku do oferty ma do niego doÅ‚Ä…czyć trzydrzwiowy wariant DR3, który wykorzystywać bÄ™dzie komponenty modelu UFO, wytwarzanego przez chiÅ„skÄ… firmÄ™ Zhejiang Jonway.

Włoska spółka DR Automobiles Groupe, chce zlecić Bertone montaż modelu o nazwie DR3, bazującego na chińskim modelu UFO. Dodanie kolejnego auta pozwoli na zwiększenie produkcji we włoskich zakładach z 7 do 12 tys. sztuk i oddali proces bankructwa producenta karoserii. Obecnie upadająca firma ma możliwość produkowania 70 000 sztuk pojazdów rocznie, ale 30 000 sztuk to minimalny próg rentowności. Bertone podaje, że przez ostatnie 3 lata straciła ponad 37 mln euro.

DR Automobiles Groupe, włoski importer samochodów chińskich produkowanych przez Zhejiang Gonow Automobile, potwierdził że w ciągu 10 dni sprzedał 121 aut. Kampania promująca odbywa się w wybranych centrach handlowych przez 20 dni, podczas których klienci otrzymują dodatkowy rabat w wysokości 990 euro. Akcja ta ma na celu pokazanie zainteresowania tanimi samochodami z Chin, na których włoska spółka chce zrobić dobry interes.