Prawdopodobnie na początku przyszłego roku z byłej Fabryki Samochodów przy Mełgiewskiej w Lublinie wyjadą pierwsze chińskie pickupy Zhongxing Grandtiger. Na terenie dawnych zakładów Daewoo ma powstawać rocznie 1 500 aut. Ich producentem będzie warszawski Pol-Mot Hollding, który otrzymał już stosowną homologację. Firma nie chce jednak ujawnić szczegółów inwestycji, powołując się na podpisaną klauzulę tajności ze stroną chińską.

Pojazd będzie przystosowany do krajowych wymogów technicznych. Pod maską pojawi się prawdopodobnie wysokoprężny silnik Iveco o mocy 140 KM. Inne elementy będą pochodzić od polskich producentów podzespołów.

Grandtiger wytwarzany jest od 2006 roku, a jego stylistyka została oparta na japońskich pickupach oferowanych w USA, takich jak Toyota Tundra czy Nissan Frontier. Samochód zbudowano właśnie z myślą o eksporcie na rynek północno-amerykański. Komponenty użyte do produkcji pochodzą w większości od globalnych producentów. Podwójna kabina ma miejsce dla pięciu osób. Grandtiger ma ponad 5 metrów długości, dokładnie 5 080 mm. Długość przestrzeni ładunkowej wynosi 1 480 mm, szerokość 1 505, a wysokość 1 480 mm.

Według informacji Gazety, ceny pickupa będą oscylować od 46 do 65 tys. złotych.

Źródło: Gazeta Wyborcza Lublin
Źródło: Autochiny.pl

Ostatnie wiadomości o ZX Auto:

• Auto Świat ocenia Grandtigera w teście najtańszych pickupów
• W Polsce jest 27 dealerów samochodów chińskich
• ZX Auto Grandtiger vs Tata Xenon vs Nissan NP300
• Pickup Grand Tiger wjeżdża na polskie drogi – informacja prasowa
• Geely wstrzymuje produkcję w Rosji z powodu wyższych podatków
• Pol-Mot Warfama uzyskała homologację na GrandTigera
• ZX Auto: wzrost eksportu i produkcja "osobówek"
• Chiński Wielki Mur jesienią wjedzie do Polski