"Być może w Lublinie będą produkowane dwa samochody terenowe" - podaje Dziennik Wschodni. Prawdopodobnie (obok Hookera) będzie nim pickup Deer, wytwarzany przez chiński koncern Great Wall. Chińskie auto jest w Lublinie szykowane do homologacji. Jak wszytko pójdzie dobrze, to samochód uzyska polskie papiery już w marcu. Warto dodać, że Great Wall Motor planuje montaż tych aut w Rosji, gdzie chińskie pickupy cieszą się bardzo dużą popularnością.

Jak podaje Dziennik Wschodni, nowe auto chce wprowadzić na polski rynek warszawski Polmot Holding, firma od lat działająca na polskim rynku. Zlecenie przygotowania do homologacji tego samochodu otrzymał dawny Ośrodek Badawczo Rozwojowy w Intrallu. Pojazd będzie przystosowany do krajowych wymogów technicznych. Pod maską pojawi się prawdopodobnie wysokoprężny silnik Iveco o pojemności 3.5 litra. Inne elementy będą pochodzić od polskich producentów podzespołów. Jeżeli homologacja przebiegnie pomyślnie, to Polmot Holding być może podejmie decyzję o montażu tych pojazdów w Lublinie.

Komentarz redakcyjny:
Pickup Deer jest już od ponad półtora roku w ofercie radomskiej spółki Great Wall Cars. Niedawno Dziennik Zachodni poinformował nawet o otworzeniu pierwszego salonu w tym mieście, choć do tej pory nie było oficjalnego komunikatu. Pozostaje sprawa homologacji i praw do sprzedaży na terenie Polski. Dzięki silnikom Iveco, Polmot może przejąć dystrybucję Great Wall'a w Polsce, tym bardziej, że szykowane są zmiany w ustawie o dopuszczeniu pojazdów do ruchu. Dla przypomnienia, Deer z Radomia ze starym silnikiem Toyoty o poj. 2.2 litra i mocy 102 KM (kod GW491QE) kosztuje około 50 000 netto. Przepisy podatkowe w oczywisty sposób zachęcają do zakupu pickupów, przez co łatwiej znaleźć potencjalnych nabywców. Czyżby zaczęła się wojna o prawa do dystrybucji?

Źródło: Dziennik Wschodni (Paweł Puzio)