"Szybujący smok na Dakarze 2010" - pod tym hasłem 22 października na konferencji w Pekinie koncern Great Wall Motor przedstawił swój plan uczestnictwa w 32 edycji rajdu Dakar, która w przyszłym roku zostanie zorganizowana w krajach Ameryki Południowej, Argentynie i Chile. Wydarzenie to będzie przełomowym w edycji legendarnego rajdu i sportowej historii Chin, ponieważ jak do tej pory żaden chiński producent nie wystawiał tam swojego fabrycznego zespołu.

Chiński producent słynący z produkcji kontrowersyjnej kopii Fiata Pandy, wystawi do walki zmodernizowaną wersję Hovera z dieslem, za którego kierownicą usiądzie doświadczony Zhou Yong. Chiński kierowca w 2006 roku w terenowym Mitsubishi uplasował się na 19-tej pozycji w swojej klasie. Przedstawiciele marki podkreślają, że samochody marki Great Wall spełniają międzynarodowe wymogi jakości, a wysłanie samochodu na tak wymagający rajd jakim jest Dakar, ma na celu sprawdzenie produktu w ekstremalnych warunkach i w rywalizacji z najlepszymi. Koncern zainwestuje w przygotowanie pojazdu 5 mln yuan (ponad 730 tys. dolarów).

Warto przypomnieć, że Hover jest jednym z czterech modeli GWM z homologacją dopuszczającą do ruchu w Europie, a koncern już rozpoczął budowę swojej pierwszej fabryki w UE na terenie Bułgarii. Ukończenie rajdu z dobrym wynikiem może być jednym z chwytów marketingowych przyszłej kampanii wprowadzającej model na rynki europejskie.

Źródło: Great Wall Motor

Ostatnie wiadomości o Great Wall Motor:

• Haval H6 nagrodzony tytuÅ‚em "Samochód Roku 2011"
• Historyczny wynik Great Wall Motor na Dakar 2012
• Kolejne modele z europejskÄ… homologacjÄ…
• BuÅ‚garska fabryka Great Wall Motor rusza w lutym
• Pierwszy Voleex C10 "made in Bulgaria"
• Peri kopiÄ… Pandy, Great Wall mówi "pas"
• Voleex C10 - nowy rywal Dacii Sandero i Taty Indica Vista
• Fiat wygraÅ‚ proces o patent z Great Wall Motor