Geely Automobile rozpoczęło w piątek produkcję modelu MK w czerkieskiej fabryce, co oznacza że zaprzestanie eksportu samochodów do Rosji. Eksperci uważają że to bardzo dobre posunięcie chińskiego producenta, ponieważ ominie w ten sposób płacenie wyższych podatków, a jego samochody - z racji produkcji lokalnej - będą cieszyły się znacznie lepszym prestiżem. Głównym rynkiem zbytu mają być uboższe regiony Rosji, gdzie Geely może wykorzystać efekt nowości, stanowiąc tańszą alternatywę dla Lady.

Roczna produkcja ma wynieść 12 000 sztuk, a pierwsza partia pojazdów zostanie dostarczona do Moskwy jeszcze w tym tygodniu. Nad produkcją będzie czuwała lokalna firma Derways, która już walczy o kolejne kontrakty z chińskimi producentami. W jej planach jest nawiązanie współpracy z takimi markami jak Lifan, Great Wall, Chery czy Haima. W przyszłości łączne moce produkcyjne zakładów firmy Derways mają osiągnąć poziom 100 000 sztuk.

W 2009 roku Geely znalazło w Rosji 7 681 nabywców, osiągając wzrost 103%, co jest drugim najwyższym (po Hummerze) wzrostem na rynku i najlepszym wynikiem wśród producentów z Chin. Pozostali sprzedali w tym czasie, odpowiednio: Chery - 4 916 szt. (-69%), Lifan - 2 673 szt, (-44%), Great Wall - 2 490 szt, (-70%), BYD Auto - 1 001 szt, (-81%). Warto dodać, że w ubiełym roku rynek rosyjski spadł aż o 49%.

Źródło: Xinhua
Źródło: Gasgoo




Ostatnie wiadomości o Geely:

• Geely Emgrand EC8 - nowy lider bezpieczeÅ„stwa
• Geely EC7 we WÅ‚oszech za 12 000 EUR
• Geely wchodzi do Wielkiej Brytanii
• Geely podkupiÅ‚o designera Volvo
• Land Rover zÅ‚ożyÅ‚ w Chinach pozew o kradzież znaku towarowego
• Czy Europa już powinna obawiać siÄ™ taÅ„szej konkurencji z Chin? Krótka analiza aktualnej sytuacji w branży
• Geely Emgrand EC7 - najbezpieczniejszy samochód chiÅ„ski
• Geely Panda bÄ™dzie sprzedawana przez Internet