Na słynnym torze Nürburgring, gdzie producenci testują nowe modele ustanawiając coraz lepsze czasy okrążeń, po raz pierwszy pojawił się reprezentant chińskiej myśli technicznej, Riich G5. Jest to pewne zaskoczenie, ponieważ od samego początku było wiadomo, że czterodrzwiowy sedan będzie reprezentantem Chery Automobile w segmencie Premium, w którym sportowe parametry schodzą na drugi plan. Pojazd zaprezentowany w kwietniu w Szanghaju trafi na rynek chiński w listopadzie.
Według informacji serwisu chinacartimes.com, Riich G5 pokonał legendarny tor w czasie 8:56, czyli szybciej niż pierwsza generacja wyczynowego Focusa RS o mocy 215 KM (9:05). Wynik wydaje się trudny do zaakceptowania, tym bardziej że Chery nie produkuje jeszcze tak mocnych jednostek napędowych. Nawet desygnowany na kierowcę Dirk Schoysman był zszokowany osiągami egzotycznego modelu. Czy to możliwe?
Wiadomo, że w próbie wykorzystano 2-litrową jednostkę z turbosprężarką, która w modelu seryjnym będzie dysponowała mocą 170 KM (235 Nm). Testowy egzemplarz wyposażony został w niskoprofilowe opony Yokohama 225/40ZR18 oraz zmodernizowany układ hamulcowy przystosowany do agresywnej jazdy po torze. Zastosowana klatka bezpieczeństwa teoretycznie zwiększyła masę pojazdu o 20 kg, jednak jednocześnie wymontowane zostało zbędne wyposażenie, takie jak: tylna kanapa, zestaw DVD z GPS, klimatyzacja, elektryczne mechanizmy szyb, a nawet obicia drzwi. Więcej szczegółów nie zostało ujawnionych.
Zdjęcia modelu Riich G5
Wiedząc o postrzeganiu chińskich marek w Europie, Chery bardzo ostrożnie podchodzi do rozpoczęcia ekspansji na Starym Kontynencie. Być może wyniki z Nürburgringu staną się w przyszłości częścią kampanii reklamowej pojazdu, ale wcześniej musi jeszcze uzyskać przynajmniej 5 gwiazdek w chińskich testach C-NCAP, które i tak mają gorsze parametry niż EuroNCAP.
Czytaj: Zaniżone parametry chińskich prób zderzeniowych
Źródło: China Car Times
Ostatnie wiadomości o Chery: