Hunan Changfeng Motor zrezygnował z odkupienia od General Motors marki Hummer. Chińczycy uznali, że auto byłoby za drogie dla ich armii, a sprzedaż auta cywilom byłaby bardzo trudna. Changfeng, którego akcjonariuszem jest m.in. japoński Mitsubishi Motors dostarcza chińskiej armii samochody terenowe Leopard. Bierze po 200 tys. juanów (29,12 tys. USD) za każdy, co jest niewielką częścią kwoty, którą kosztuje Hummer. Jedną z przyczyn jest również drastyczny wzrost podatków na samochody z największymi silnikami.

Chcąc zachęcić mieszkańców do kupowania pojazdów z ekonomicznymi silnikami, rząd chiński wprowadza nowe taryfy podatkowe uzależnione od pojemności silnika, które mają odstraszyć potencjalnych nabywców takich aut jak właśnie Hummer. Dla przedziału od 3 do 4 litrów opłaty wzrosną z 15 do 25%, natomiast w przypadku największych jednostek (powyżej 4 litrów), podatki zwiększą się aż dwukrotnie - z 20 do 40%. Podatek na najmniejsze silniki o poj. do 1 litra został obniżony z 3 do 1%, a w przypadku pozostałych pojemności (od 1 do 3 litrów,) stawki podatkowe pozostały na niezmienionym poziomie.

Inni chińscy producenci aut, m.in. lider rynku SAIC Motor, który jest partnerem GM w Chinach, dali do zrozumienia, że zakup Hummera także ich nie interesuje.

Źródło: Puls Biznesu
Źródło: Xinhua