W najnowszej edycji chińskich testów zderzeniowych C-NCAP, luksusowy model Geely Emgrand EC8 zdobył pięć gwiazdek. Choć dla obserwatorów wynik ten nie jest zaskoczeniem, to jednak warto podkreślić, że dzięki wynikowi 49,6 punktów ustanowił nowy rekord dla samochodów chińskich. Parametry chińskich testów zderzeniowych odbiegają od europejskich - główna różnica to prędkość najazdowa 56 km/h zamiast 64 km/h - ale wynik ten można zestawić z europejską konkurencją. Dla porównania, w tej samej edycji testów, Peugeot 508 zdobył w Chinach 49 punktów.

Koniec Dakaru zakończył się wielkim sukcesem chińskiego producenta Great Wall Motor. Carlos Suosa za kierownicą terenowego Havala uplasował się na siódmym miejscu w klasyfikacji generalnej rajdu. Bardzo dobry rezultat końcowy to zasługa równej jazdy i znakomitej końcówki w wykonaniu Portugalczyka, który na dwóch ostatnich etapach zameldował się na mecie na odpowiednio 4 i 5 pozycji. Drugi fabryczny kierowca Havala, Chińczyk Yong Zhou, uplasował się na 20 pozycji w generalce.

Beiqi Foton jeszcze w tym roku zadebiutuje na polskim rynku. Jeden z największych chińskich producentów samochodów użytkowych jest w trakcie tworzenia sieci dealerskiej. Choć nie są jeszcze znane żadne szczegóły przyszłej oferty, wiadomo że na polski rynek mogą trafić tylko pojazdy z europejską homologacją i normą Euro 5. Jedynym takim pojazdem jest nowy pickup Tunland, oznaczony kodem handlowym P201. Poniżej krótka charakterystyka pojazdu.

Voleex C30 oraz Voleex C20R to kolejne modele marki Great Wall Motor, które zostały oficjalnie dopuszczone do sprzedaży w Unii Europejskiej. Wcześniej europejską homologację otrzymały modele Florid, Coolbear, Haval i Wingle. Nowe homologacje bardzo cieszą spółkę Litex Motors, która jest współwłaścicielem bułgarskiej fabryki GWM. Te modele trafią na linie produkcyjne pod koniec 2013 roku, natomiast już w lutym rozpocznie się montaż Voleexa C10, a pod koniec roku pickupa Steed i terenowego Havala.

Chiński producent ma ambitne plany wobec rynku europejskiego. Zaraz po ujawnieniu informacji o rozpoczęciu sprzedaży w Wielkiej Brytanii, pojawiła się zapowiedź ekspansji we Włoszech. Sprzedaż azjatyckiej marki rozpocznie się w tym roku. Podobnie jak na Wyspach, początkowo w ofercie znajdzie się tylko jeden czterodrzwiowy sedan oznaczony kodem EC7. Samochód ma konkurować m.in. ze Skodą Octavią. Według wstępnych informacji, podstawowa wersja pojazdu z silnikiem 1.5l o mocy 106 KM, ESP i pakietem poduszek powietrznych, ma kosztować około 12 000 EUR.

Great Wall Motor prognozuje, że masowa produkcja samochodów w Bułgarii rozpocznie się w lutym przyszłego roku. Zakłady produkcyjne w Łoweczu są wspólnym projektem chińskiego producenta oraz lokalnej spółki Litex Motors. Chiński potentat rozważa także - na wzór koreańskich producentów - stworzenie europejskiego centrum technologicznego, odpowiedzialnego za rozwój pojazdów spełniających wysokie wymagania klientów Starego Kontynentu - informuje serwis autonewschina.com.

Nowa marka Qoros Auto zadebiutuje w Europie rok później niż pierwotnie zakładano, czyli w 2013 roku. W ubiegłym tygodniu spółka joint venture założona przez Chery Automobile oraz izraelską spółkę Israel Corporation oficjalnie zaprezentowała swoje plany dotyczące podboju Europy. Przedstawiciele nowego podmiotu podkreślają, że wyprodukują pierwsze chińskie samochody, które spełnią wysokie wymagania dotyczące bezpieczeństwa, jakie będą obowiązywały w Europie w 2013 roku.

Na najnowszej liście samochodów rozbitych przez Euro NCAP znalazły się dwa chińskie modele - Geely Emgrand EC7 oraz Roewe 550, który w Europie jest oferowany pod legendarną marką MG, jako MG6. Obydwa pojazdy zdobyły w testach zderzeniowych cztery gwiazdki, oferując poziom bezpieczeństwa porównywalny z Jaguarem XF. Europejczycy przecierają oczy ze zdumienia, bo coś co jeszcze nie tak dawno wydawało się niemożliwe, tak nagle stało się faktem. Szkoda, że tak późno… Europejczycy zweryfikowali swoją wiedzę.

Geely jest kolejną marką, która w przyszłym roku rozpocznie swoją ekspansję w Europie. Chiński producent, znany głównie jako nowy właściciel Volvo, chce utworzyć w Wielkiej Brytanii sieć 40 salonów dealerskich do końca 2012 roku - informuje brytyjski serwis Automotive Management. Nowe punkty sprzedaży będą działać na zasadzie franczyzy. "Szukamy firm, które chcą to robić inaczej i chcemy pokazać im, jak będzie wyglądać taka forma sprzedaży przed jej uruchomieniem" - tłumaczy Matthew Cheyne, szef rozwoju Geely Auto w Wielkiej Brytanii.

Po szesnastu latach Bułgaria wraca na motoryzacyjną mapę Europy. Z linii montażowej w Łoweczu zjechał pierwszy egzemplarz Great Wall Motor Voleex C10. Litex Motors, który jest lokalnym partnerem chińskiego potentata, rozpoczął testy nowej linii montażowej oraz pierwsze próby synchronizacji montażu. Litex zapewnia, że wprowadzi jeden z najnowocześniejszych systemów zarządzania produkcją aut, co ma zaowocować wysoką jakością samochodów wytwarzanych w tej fabryce.