Kontrolowany przez Chińczyków MG Motor coraz śmielej wypowiada się na temat planowanej ekspansji w Europie. Firma zapowiada m.in.: że w ciągu 18 miesięcy podwoi produkcję w Longbrigde, gdzie obecnie montowany jest MG6. Planowany wzrost to głównie efekt zapowiadanego nowego silnika Diesla, który ma się realnie przyczynić do wzrostu popularności marki MG na Wyspach, a także zapoczątkować dystrybucję MG w innych krajach Europy Zachodniej. Obecnie MG6 dostępny jest tylko w Wielkiej Brytanii, choć w dwóch wersjach nadwozia sedan i liftback - to tylko z jednym silnikiem benzynowym 1.8T o mocy 160 KM. W ciągu pierwszych czterech miesięcy zarejestrowano w Wielkiej Brytanii 462 egzemplarze tego pojazdu.
Jak podał niedawno Dziennik Wschodni powołując się na informacje płynące bezpośrednio od przedstawicieli Pol-Motu, w Lublinie planowane jest rozpoczęcie montażu kolejnego po Grand Tigerze samochodu terenowego z Chin i cała sprawa jest już ponoć przesądzona. Chodzi o model Zotye Nomad II, miejski samochód terenowy bazujący na licencji Daihatsu Terios debiutującego na rynku w 1997 roku. Dwa egzemplarze pojazdu, choć jeszcze bez rejestracji, można zobaczyć na zdjęciach opublikowanych przez Dziennik.
Taką informację ujawnił Dziennik Wschodni powołując się na informacje płynące od władz miasta. Według Dziennika, prawdopodobne jest uruchomienie montowni samochodów w dawnej hali Daewoo, a w grę wchodzą samochody osobowe i dostawcze. Przedstawiciele Great Wall Motor odwiedzili Lublin przy okazji wizyty premiera Chin w Polsce pod koniec kwietnia. Czy jest szansa na realizację nowego projektu?
Na Salonie w Pekinie koncern BYD Auto zaprezentował następcę najpopularniejszego modelu w krótkiej historii tej marki, kompaktowego sedana o nazwie F3. Nowy model podobnie jak poprzednik będzie oferowany zarówno z konwencjonalnym źródłem napędu jak również w wersji hybrydowej, która w wersji koncepcyjnej otrzymała nazwę Qin. Następca przełomowego F3DM ma dużą szansę na sukces także poza granicami Chin, ponieważ jego nowy napęd ma zapewniać niespotykane dotychczas w samochodach hybrydowych osiągi.
Geely podejmuje coraz odważniejsze decyzje dotyczące rynku europejskiego. W tym roku ruszy oficjalna sprzedaż tej marki w Wielkiej Brytanii i we Włoszech. Sprzedaż na Wyspach jest jednak priorytetem azjatyckiej firmy, która w dłuższej perspektywie chce osiągnąć podobny sukces jak marki koreańskie Hyundai i Kia. Na początku do sprzedaży trafi sedan Emgrand EC7 oferowany w cenie około 10 000 funtów. Samochód zdobył cztery gwiazdki w testach Euro NCAP i początkowo będzie dystrybuowany przez sieć sprzedaży Manganese Bronze Holdings, producenta londyńskich taksówek. Geely jest współwłaścicielem tej firmy.