China Motors Hong Kong rozpocznie sprzedaż chińskich pojazdów w Polsce. Firma chce wykorzystać lukę prawną, która zakłada że importerami samochodów mogą być ich nabywcy. Eksporter samochodów z Chin, wejdzie na rynek we wrześniu i na początku otworzy swoje polskie przedstawicielstwo w Gdańsku.

Biuro oficjalnie wystartuje 4 września. Wtedy też zaprezentowane zostaną wszystkie samochody z oferty firmy, około 10 modeli. "Zaoferujemy kilka modeli pojazdów użytkowych, kilka pickupów i terenówek" - mówi Sławomir Woźniak, odpowiedzialny w CMHK za sprzedaż samochodów. Firma wykorzysta art. 68 prawa o ruchu drogowym, dopuszczający import każdego pojazdu spoza UE, pod warunkiem że jest on realizowany przez nabywcę tylko raz w roku kalendarzowym. Aby eksploatować taki pojazd w Polsce, wystarczy zwykłe badanie techniczne dopuszczające do ruchu. Z uzyskaniem stempla w dowodzie rejestracyjnym nie ma być problemu. Firma zapewnia, że załatwi za nabywcę wszelkie formalności, poza osobistym zgłoszeniem w urzędach.

"Spośród produktów blisko 100 fabryk, działających w Chinach, China Motors oferuje modele najlepsze. Jedyną ich wadą jest zacofanie technologiczne" - mówi Woźniak. "Cena użytkowych samochodów miejskich oferowanych przez nas rozpoczyna się od 20 tys. zł (model Wuling na zdjęciu). Jedna z naszych terenówek jest tańsza od swego pierwowzoru toyoty land cruiser, o połowę (79 900 tys. zł)" - dodaje Woźniak. Przedstawiciele CMHK twierdzą, że części do samochodów też będą importować, a auta, które ucierpią na polskich drogach, wyremontują warsztaty, z którymi zostaną podpisane umowy.

Jak importer wykorzystał przepisy:
• Zgodnie z zapisami art. 68 prawa o ruchu drogowym importer nowego pojazdu samochodowego jest zobowiązany uzyskać świadectwo homologacji wydane przez ministra transportu. Świadectwo to wydawane jest za opłatą na podstawie wyników badań polegających na sprawdzeniu, czy dany typ pojazdu spełnia m.in. normy bezpieczeństwa obowiązujące na terenie Polski.
• Przepisy nie dotyczą jednak pojazdów, które są importowane w ilości jednej sztuki rocznie. Te pojazdy podlegają jedynie badaniu technicznemu w Polsce. Zgodnie z art. 68, punkt 17 podpunkt 4 prawa o ruchu drogowym importer podczas rejestracji pojazdu składa jedynie oświadczenie, że zakupiony pojazd jest jedynym pojazdem danego typu importowanym przez niego w ciągu roku.

Źródło: Gazeta Prawna (Cezary Pytlos)