Shanghai Automotive Industry Corp zaprezentuje na Salonie w Szanghaju samochód zasilany wodorem. Nowoczesny napęd jest już testowany na drogach publicznych w nadwoziu Roewe 750, ale prototyp zostanie zaprezentowany pod pewną historyczną marką chińską, której nazwa ostatni raz była użyta w 1950 roku. Dla SAIC współpracującego ze specjalistami z Uniwersytetu w Tongji jest to już czwarta generacja napędu wykorzystującego wodór.

Według zapewnień producenta, osiągi jednostki są tak samo dobre jak prototypowych produktów Mercedesa. Samochód może uzyskać prędkość maksymalną 150 km/h, przy maksymalnym zasięgu 300 kilometrów. To istotny postęp, w porównaniu z projektem sprzed pół roku. Trzecia generacja napędu została pokazana w maju tego roku w Shanghai International Automobile City - najważniejszym motoryzacyjnym centrum badawczo-rozwojowym w tym kraju. Jak zapewniał Yu Zhuoping, dziekan wydziału samochodowego na uniwersytecie w Tongji i jeden z inicjatorów projektu, prototypowy pojazd (Chao Yue III) natankowany 2 kilogramami wodoru mógł już wtedy przejechać 230 kilometrów. Jego prędkość maksymalna wynosiła 122 km/h.

Prace rozwojowe nad alternatywnymi źródłami napędu (w tym również hybrydowym) kosztowały SAIC już 129 mln USD. Chiński potentat opracował długoterminową strategię, której głównym założeniem jest produkcja zaawansowanych technicznie komponentów, co z kolei pozwoli na szybszą komercjalizację nowej technologii.

Źródło: Shanghai Daily