ZX Auto

Auto Świat ocenia Grandtigera w teście najtańszych pickupów

Rynek pikapów w Polsce po niedawnym intensywnym wzroście ustabilizował się. Wciąż jednak zapotrzebowanie na auta tego segmentu wcale nie jest małe. Ten rok pokazał, że klientami przestali być przedsiębiorcy pragnący zaoszczędzić na podatku VAT, wybierają je zaś firmy doceniające walory użytkowe tych pojazdów. Tym razem dziennikarze tygodnika Auto Świat postawili sprawdzić, co oferują najtańsze pickupy. Do porównania wzięli trzy modele z polskiego rynku - ZX Auto Grantiger, Tata Xenon i Nissan NP300.

We have 27 dealers of Chinese cars in Poland

Currently only two Chinese brands ZX Auto and Dongfeng are offered in Poland. Their exclusive distributors and importers in Poland are Pol-Mot and Auto-Porada. Both companies regularly increase its sales network, which already counts 27 points. Below the official list of dealers. It will be systematically updated in the future.

ZX Auto Grandtiger vs Tata Xenon vs Nissan NP300

Na przełomie czerwca i lipca Pol-Mot rozpoczął po cichu sprzedaż chińskiego pickupa o nazwie ZX Auto Grandtiger. Samochód rywalizuje w segmencie tzw. wołów roboczych, czyli pickupów przeznaczonych do najtrudniejszych zadań w terenie. Jego głównymi konkurentami na rynku lokalnym będą Tata Xenon i Nissan NP300. Każde z wymienionych aut wyposażone w podwójną kabinę, klimatyzację i napęd 4x4 kosztuje poniżej 70 000 pln netto. Co ciekawe, chiński model jest prawie najdroższy w tym porównaniu.

Pickup Grand Tiger wjeżdża na polskie drogi – informacja prasowa

Spółka z Dobrego Miasta POL-MOT Warfama SA ujawniła informację, że otrzymała trzyletnią wyłączność na sprzedaż modelu Grand Tiger na terenie naszego kraju z prawem do udzielania sublicencji. Wartość umowy podpisanej z chińską Firmą Hebei Zhongzing Automobile opiewa na sumę 60 mln zł. Strony ustaliły, że w przyszłości obszar umowy może zostać rozszerzony także na pozostałe kraje Unii Europejskiej. Poniżej pełny tekst informacji prasowej Warfamy.

Geely production in Russia halted by higher tax

Production of Geely vehicles at Ural Automobiles and Motors in Russia has been suspended for at least 9 months due to the introduction of new import duties on auto parts, Russia media reports. "We plan to resume production after the taxes expire nine months later," said Paul Chernavina, president of Ural Automobiles and Motors.

Pol-Mot Warfama got the official certification for GrandTiger

On the 11th of March 2009 Pol-Mot Warfama SA got the official certification for Grand Tiger car. This is a success of engineers from Warfama, who made all necessary changes during few months, leading the car to European Union direcitves. It is worth to say, that engineers from company’s division in Lublin, as the first in Poland and one of the first in Europe, managed to get the official certification for the car coming from China

Zhongxing Grandtiger from Lublin is coming

Likely in the beginning of next year first pickups Zhongxing Grandtiger will roll of the line in the previous cars’ factory in Lublin. On the area of the previous Daewoo factory, 1,500 is to be assembled annually. Pol-Mot Hollding, which has already got the official certification, will be the vehicles’ producer. Nevertheless, the company does not want to unveil details of the investment, mentioning the clause of secrecy, signed with Chinese.

ZX Auto: growing passenger cars’ export and production

Hebei Zhongxing Automobile Co., known generally as ZX Auto, is planning to boost export and enter passenger cars’ market. The company also believes in power of new factory, which was built for 283 USD and is going to start production in October. It is expected to produce 80,000 cars annually. The Changling Group is a partner of ZX Auto.

Chiński Wielki Mur jesienią wjedzie do Polski

Dystrybutor chińskiej marki chce sprzedawać w Polsce wyłącznie samochody terenowe, przynajmniej na początku. Great Wall Cars, polski dystrybutor chińskiej marki Great Wall Motor (Great Wall = Wielki Mur), jesienią zamierza rozpocząć sprzedaż w naszym kraju. Jak pisze "Dziennik" w tym samym mniej więcej czasie chińskie samochody chcą wprowadzić do Polski dwie inne firmy. Sprzedaż marki Brilliance chce rozpocząć niemiecka spółka Brilliance Motors Deutschland, a Pol-Mot Holding szykuje montaż modelu Grand Tiger ze stajni ZhongXing Autos,

Zhongxing Grandtiger will be produced in Lublin

In two months, first Chinese pickups will leave Lublin’s factory – Dziennik Journal Polska has unveiled. Polmot Holding, belonging to Andrzej Zarajczyk, is responsible for initiating the new project. On the early Daewoo’s factory’s place 1,500 units will be produced annually. Information about start of assembling Great Wall Deer appeared in March, but Dziennik does not explain where this change comes from.

Syndicate content