Polska

Auto Świat ocenia Grandtigera w teście najtańszych pickupów

Tue, 10/18/2011 - 15:50 — Michał Hadyś

Rynek pikapów w Polsce po niedawnym intensywnym wzroście ustabilizował się. Wciąż jednak zapotrzebowanie na auta tego segmentu wcale nie jest małe. Ten rok pokazał, że klientami przestali być przedsiębiorcy pragnący zaoszczędzić na podatku VAT, wybierają je zaś firmy doceniające walory użytkowe tych pojazdów. Tym razem dziennikarze tygodnika Auto Świat postawili sprawdzić, co oferują najtańsze pickupy. Do porównania wzięli trzy modele z polskiego rynku - ZX Auto Grantiger, Tata Xenon i Nissan NP300.

ZX Auto Grandtiger vs Tata Xenon vs Nissan NP300

Thu, 07/14/2011 - 17:13 — Michał Hadyś

Na przełomie czerwca i lipca Pol-Mot rozpoczął po cichu sprzedaż chińskiego pickupa o nazwie ZX Auto Grandtiger. Samochód rywalizuje w segmencie tzw. wołów roboczych, czyli pickupów przeznaczonych do najtrudniejszych zadań w terenie. Jego głównymi konkurentami na rynku lokalnym będą Tata Xenon i Nissan NP300. Każde z wymienionych aut wyposażone w podwójną kabinę, klimatyzację i napęd 4x4 kosztuje poniżej 70 000 pln netto. Co ciekawe, chiński model jest prawie najdroższy w tym porównaniu.

Czy projekt Polmotu ma szansę na sukces?

Wed, 06/15/2011 - 18:50 — Michał Hadyś

Pol-Mot Holding rozpoczął niedawno w Lublinie montaż chińskiego pickupa ZX Auto Grandtiger. Pojazd importowany jest w częściach z Chin, a następnie modyfikowany pod kątem standardów obowiązujących w Unii Europejskiej. Kartą przetargową Pol-Motu jest najniższa cena wyjściowa na rynku (około 65 tys. PLN netto) oraz mocny silnik o poj. 2.5 litra kupowany od Hyundaia. Czy ten projekt ma szansę na sukces? Patrząc na to co już się wydarzyło w przeszłości, można prognozować że szanse są małe. Patrząc w przyszłość, jeszcze mniejsze.

Polska

Elektryczny BYD E6 za rok w Polsce, cena około 120 tys. PLN

Mon, 06/13/2011 - 05:23 — Michał Hadyś

W przyszłym roku w Polsce spółka Automotive Europe Corporation rozpocznie dystrybucję elektrycznego modelu BYD E6. Samochód będzie wyposażony w "baterie żelazne", które są tańsze niż baterie litowo-jonowe. Ich ogromną zaletą jest nietoksyczność i możliwość recyclingu, czyli dodatkowe elementy wpływające na ekologię. Maksymalny zasięg szacowany jest na 300 km, podczas normalnej jazdy spada do ok. 250 km, co i tak jest bardzo dobrym wynikiem. Wstępnie wiadomo, że jego cena wyniesie ok. 120 tys. PLN, o 40 tys. PLN mniej niż znacznie mniejszy i słabszy Mitsubishi i-Miev.

ZX Auto Grandtiger czy Tata Xenon - który lepszy?

Wed, 04/06/2011 - 20:48 — Michał Hadyś

Pol-Mot Warfama ciągle odkłada w czasie debiut chińskiego pickupa ZX Auto Grandtiger, pomimo że pojazd otrzymał homologację już w marcu 2009 roku. Według potwierdzonych informacji, kolejny termin premiery to czerwiec 2011 roku. Czy warto na nią czekać? Zmiana przepisów podatkowych bez wątpienia ma wpływ na zwiększenie zainteresowania pojazdami tego typu, chodź w przypadku Grandtigera z pewnością kluczową rolę odgrywać będzie cena. Przedstawiciele firmy w wypowiedziach dla mediów podają kwotę "około 65 tys. PLN", czyli tyle samo ile kosztuje w Polsce indyjski konkurent modelu - Tata Xenon. Postanowiliśmy porównać obydwa modele.

Polska

Chery A3 to nie jest ZAZ Forza

Mon, 12/13/2010 - 21:52 — Michał Hadyś

W Internecie pojawiły się amatorskie zdjęcia Chery A3 z warszawską rejestracją, a wraz z nimi odżyły nadzieje na produkcję chińskiego auta w FSO i choć częściowe ocalenie zakładów. Czy jest na to szansa? Ukraiński koncern AwtoZAZ, obecny właściciel FSO, właśnie rozpoczął w Zaporożu pilotażową produkcję modelu Forza. Choć nie wiadomo czy współpraca z Chińczykami obejmie fabrykę na Żeraniu, to jednak należy sprostować informację pojawiającą się w polskich mediach. Forza to nie jest Chery A3, ale całkowicie odrębny model.

Chery
Polska

Pickup Grand Tiger wjeżdża na polskie drogi – informacja prasowa

Sat, 12/11/2010 - 08:27 — Michał Hadyś

Spółka z Dobrego Miasta POL-MOT Warfama SA ujawniła informację, że otrzymała trzyletnią wyłączność na sprzedaż modelu Grand Tiger na terenie naszego kraju z prawem do udzielania sublicencji. Wartość umowy podpisanej z chińską Firmą Hebei Zhongzing Automobile opiewa na sumę 60 mln zł. Strony ustaliły, że w przyszłości obszar umowy może zostać rozszerzony także na pozostałe kraje Unii Europejskiej. Poniżej pełny tekst informacji prasowej Warfamy.

Polskie ceny Roewe 550, na razie szacunkowe

Sat, 10/17/2009 - 10:57 — Michał Hadyś

Jakiś czas temu pojawiła się informacja o planach Pol-Motu dotyczących wprowadzenia marki Roewe na polski rynek. Niestety przyszły importer nie ujawnił żadnych szczegółów dotyczących cen chińskich modeli. Na forach internetowych pojawiła się informacja, że nowocześniejszy model 550 będzie kosztował około min. 60-62 tys. netto. Postanowiliśmy policzyć orientacyjne ceny poszczególnych konfiguracji, bazując na cenniku obowiązującym w Chinach.

Chiński Wielki Mur jesienią wjedzie do Polski

Tue, 08/05/2008 - 19:11 — Michał Hadyś

Dystrybutor chińskiej marki chce sprzedawać w Polsce wyłącznie samochody terenowe, przynajmniej na początku. Great Wall Cars, polski dystrybutor chińskiej marki Great Wall Motor (Great Wall = Wielki Mur), jesienią zamierza rozpocząć sprzedaż w naszym kraju. Jak pisze "Dziennik" w tym samym mniej więcej czasie chińskie samochody chcą wprowadzić do Polski dwie inne firmy. Sprzedaż marki Brilliance chce rozpocząć niemiecka spółka Brilliance Motors Deutschland, a Pol-Mot Holding szykuje montaż modelu Grand Tiger ze stajni ZhongXing Autos,

Wielki "Chińczyk" - Xinkai SUV

Mon, 06/02/2008 - 19:47 — Michał Hadyś

W Chinach powstają nie tylko małe i zwinne miejskie samochody. Dla osób potrzebujących przestronnych pojazdów w Kraju Środka został opracowany Xinkai SUV. Z zewnątrz samochód prezentuje się naprawdę dobrze. Masywne błotniki, poszerzenia na progach i duże koła powinny trafić w gusta większości osób lubiących zjechać z utwardzonych szlaków. Tylne światła w stylu "Lexus look" oraz kierunkowskazy w lusterkach to ukłon w stronę nowoczesności.

Historical result of Great Wall Motors at Dakar 2012

Mon, 01/16/2012 - 17:29 — Michał Hadyś

On January 16, Beijing Time, 2012 Dakar Rally lasting for two weeks came to an end in Lima, Capital of Peru. In the vehicle group, all Chinese racing teams completed the race; among them, Haval Racing Team for Dakar Rally not only ranked in top ten of the race for the first time together with famous racing teams including BMW and Hummer, but also created the best record of Chinese racing teams participating in the rally.

Great Wall Motor

Another Chinese models with European homologation

Tue, 01/10/2012 - 20:30 — Michał Hadyś

Recently Great Wall Motors built Voleex C30 and Voleex C20R have been approved by EU with WVTA. Following Florid, Coolbear, Haval, and Wingle, the complete series of Voleex saloon cars of Great Wall Motors have got this certification. This certification lasted for 1 year, and the certification organization of VCA in UK is responsible for the certification process which is considerably complicated and strict. Totally 48 testing items are involved in EU Certification, of which 13 are relating to active safety, 13 for passive safety, 8 for environmental protection. Fairly high standards have been set for the vehicles in regard to emission level, safety performance and environmental protection.

Bulgarian Great Wall Motor’s plant starts in February next year

Wed, 12/07/2011 - 22:24 — Michał Hadyś

Great Wall Motor Co., China's largest SUV maker, expects its joint venture assembly plant in Bulgaria to start producing vehicles in February - according to autonewschina.com. The factory, in the northern Bulgarian town of Lovech, is a joint venture between Great Wall and Bulgaria's Litex Motors Co. Chinese tycoon plans to set up a technology center in Europe to develop vehicles that comply with the European safety standards - autonewschina.com said.

The first Voleex C10 made in Bulgaria

Wed, 11/16/2011 - 17:49 — Michał Hadyś

After sixteen years Bulgaria is back on the car manufacturing map of Europe. The first Great Wall Motor Voleex C10 rolled off the assembly line in Lovech. Litex Motors, which is a local partner of Chinese tycoon, has began testing a new assembly line and starts first attempts synchronization of montage. Litex ensures that enters one of the most modern cars’ production management system, which will lead to high quality of products produced in this factory.

Geely bought Volvo designer

Wed, 11/02/2011 - 19:58 — Michał Hadyś

Volvo Car Corp. styling chief Peter Horbury is moving to the Swedish automaker's sister brand, Geely Group, as senior vice president of design - we can read in service autonewschina.com. He began his career with the Swedish automaker in 1991 as head of design, helping to create new models such as the XC90 crossover before he moved in 2002 to Ford's Premier Automotive Group. There, he oversaw design at Aston Martin, Jaguar, Land Rover and Volvo - autonewschina.com said.

China
Geely

Categories

Importers map