"Co piąty Polak słyszał o samochodach nowych marek produkowanych w Chinach, a 10% z nas brałoby pod uwagę takie auto rozważając zakup samochodu" - tak zaczynał się pierwszy news jaki powstał na tej stronie w lutym 2006 roku. Ponieważ mija 5 lat działalności portalu autochiny.pl, postanowiłem podsumować w skrócie sytuację w jakiej znajduje się obecnie chińska branża motoryzacyjna i odpowiedzieć na pytanie, czego możemy spodziewać się w niedalekiej przyszłości ze strony azjatyckich producentów. Tak naprawdę, właściwie postawionym pytaniem powinno być: "kiedy tak naprawdę wejdą na nasz rynek?". Według mnie, warto też przyjrzeć się potencjalnym kandydatom do podbicia Europy.

W ręce dziennikarzy niemieckiego "Auto Bilda" trafił model 6000ZK, czyli chińska podróbka Smarta z silnikiem elektrycznym, wyprodukowana przez firmę Jinan Flybo Motor Co. Według testujących, małym autem jeździ się mniej więcej tak samo, jak pływa się małą łódką po wezbranym morzu. Słabiutki układ kierowniczy to i tak nic w porównaniu z tym co wydarzyło się podczas dłuższej jazdy…

Pod koniec każdego roku w internecie pojawiają się informacje o tym co nas czeka w przyszłości. Zgodnie z tym trendem przedstawiliśmy ranking chińskich marek, które mają największe szanse zaistnieć na rynku europejskim, a także w Polsce. Część z nich można nabyć w Europie, a część dopiero przygotowuje swoją ekspansję zagraniczną. W subiektywnym rankingu nie uwzględniliśmy koncernów SAIC i Nanjing, oferujących tylko modele bazujące na technologii Rovera.

WÅ‚oski sÄ…d zakazaÅ‚ prezentacji Bubble’a w Bolonii, aż do czasu finaÅ‚owego rozstrzygniÄ™cia oskarżenia Daimlera o bezprawne wykorzystanie praw autorskich przez chiÅ„skÄ… firmÄ™ Shuanghuan. Europejski dystrybutor - spółka Martin Motors - zapowiedziaÅ‚a wniesienie apelacji, ale nie zostaÅ‚a jeszcze rozpatrzona. Pomimo zalecenia sÄ…du, importer pokazaÅ‚ samochód obok targów na przylegÅ‚ym parkingu, podczas gdy wykupione stanowisko pozostaÅ‚o wolne.

Pod koniec przyszłego, a najpóźniej na początku 2009 roku, BYD Auto Co. chce rozpocząć eksport samochodów do Europy i USA. Na styczniowym salonie w Detroit, chiński producent zaprezentuje nowe modele z napędem hybrydowym i elektrycznym, które mają przełamać stereotyp niskich jakościowo aut z przestarzałą technologią. Należy podkreślić, że BYD Auto należy do BYD Corp., czołowego producenta akumulatorów na rynku globalnym.

Lifan 520 spełnił wymagania regulacji "E mark", co oznacza że może być legalnie sprzedawany w krajach Unii Europejskiej. Chongqing Lifan Group podkreśla, że wszystkie elementy auta, takie jak lampy, opony, szyby, klakson czy fotele spełniają wymagania europejskiej homologacji. W Holandii badaniom poddawane jest jeszcze wyposażenie opcjonalne (zestaw audio, alarm, szyberdach, zestaw głośnomówiący i nawigacja satelitarna).

Brilliance Jinbei Automotive bardzo szybko rozwija swoją działalność w Europie. Chiński koncern, za pośrednictwem spółki HSO Motors Europe, znalazł już dystrybutorów w Niemczech, Francji, Hiszpanii, a teraz prowadzi rozmowy z potencjalnym partnerem z Włoch. Do tej czwórki należy około 55-60% sprzedaży na Starym Kontynencie. Umowy licencyjne zostały także podpisane w Portugalii, Szwajcarii, Szwecji, Bułgarii, Rumunii, Grecji, Czechach i na Słowacji.

Great Wall Motor (Baoding) zorganizował uroczystą konferencję dla 400 dilerów z 78 krajów, na której ogłosił plany na najbliższą przyszłość oraz zaprezentował nowe logo koncernu. Jednym z wiodących tematów była ekspansja marki na rynkach zagranicznych, ukierunkowana głównie na kraje Europy Zachodniej, takie jak Holandia, Portugalia czy Grecja. Według zapowiedzi, w ciągu dwóch lat ma także ruszyć sprzedaż modeli GWM w Wielkiej Brytanii.

Koncern Geely potwierdziÅ‚ wakacyjne rewelacje gazety "Süddeutschen Zeitung", że zamierza w ciÄ…gu dwóch lat rozpocząć sprzedaż samochodów w Niemczech. ŹródÅ‚a firmy podajÄ…, że trwajÄ… prace rozwojowe na konkurentem dla Volkswagena Polo, który ma trafić na niemiecki rynek w 2009 roku. Wsród prawdopodobnych dystrybutorów Geely wymienia siÄ™ AVAG Holding. Cena podstawowej wersji auta nie przekroczy 7 000 EUR.

Na zakończonym w niedzielę salonie motoryzacyjnym w Pradze, przedstawiciel sieci dilerskiej Charouz Motors zaprezentował biały egzemplarz Brilliance BS4. Spółka przymierza się do sprzedaży samochodów chińskiej marki w Czechach i na Słowacji. Pierwszym modelem który trafi na rynek będzie BS6, a po nim w marcu 2008 roku ofertę uzupełni prezentowany model BS4. W przyszłości, w sprzedaży pojawi się jeszcze sportowe coupe BC3 oraz kompaktowy model BS2.