Już w przyszłym roku w Polsce będzie można kupić modele chińskiej marki Roewe, należącej na największego chińskiego producenta aut Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). Za dystrybucję chińskich modeli odpowiadać będzie Pol-Mot Holding. Aktualnie w ofercie azjatyckiego producenta znajdują się dwa modele oznaczone kodami 550 i 750. Według nieoficjalnych informacji, pierwszy z nich już uzyskał homologację, a drugi jest w trakcie procesu homologacyjnego. Obydwa modele zostały już zaprezentowane na wystawie maszyn rolniczych Agro Show Bednary 2009.

Według niepotwierdzonych informacji ceny 550-tki rozpoczynać się będą od około 60 tys. zł netto, 750-tki od 70 tys. zł netto. Początkowo w ofercie będzie znajdować się tylko jeden silnik benzynowy 1.8T o mocy 160 KM. Prawdopodobnie, tak jak w Chinach, w sprzedaży znajdzie się również wersja bez turbosprężarki o mocy 133 KM. Obydwa modele oferują bogate wyposażenie i większy poziom bezpieczeństwa w porównaniu do lokalnej konkurencji. Przykładowo 550-yka była pierwszym modelem chińskim autem który testach C-NCAP uzyskał pięć gwiazdek.Więcej informacji o marce i modelach w archiwum.

Historia Rovera i SAIC rozpoczęła się w 2005 roku, kiedy firmy SAIC i Nanjing Automobile kupiły technologię brytyjskiego producenta. W lepszej sytuacji znalazła się jednak firma Nanjing, która poza technologią nabyła (za 53 mln funtów) także prawa do upadłych marek MG i Austin oraz wydzierżawiła zakłady w Longbridge. Ponieważ obie firmy nie uzyskały praw do marki Rover (ciągle należącej do BMW), musiały sprzedawać swoje auta pod inną nazwą. Nanjing skorzystał z prawa do logo MG, natomiast SAIC wykreował pod koniec 2006 roku nową markę Roewe, której logo nawiązuje do Rovera. W połowie 2007 roku obie firmy połączyły się, w wyniku czego SAIC przejął kontrolę nad obydwiema markami, pod którymi występują bliźniacze modele, np.: Roewe 750 i MG7.

Pol-Mot ma już długoletnie doświadczenie w współpracy z Chińczykami przy imporcie maszyn rolniczych. Niedawno podległa spółka Pol-Mot Warfama SA podpisała umowę kooperacyjną z chińską firmą FOTON z Weifangu (prow. Shandong), dzięki której w lubelskich zakładach Warfamy powstanie centrum przystosowujące chińskie ciągniki do wymogów rynków europejskich. Jak przewiduje zarząd spółki w pierwszym roku trwania umowy na rynek polski trafi ponad 200 ciągników. Natomiast w kolejnych latach sprzedaż osiągnie ponad 500 egzemplarzy rocznie.

Źródło: Puls Biznesu (Paweł Janas)
Źródło: forum.roverki.eu
Źródło: SAIC

Ostatnie wiadomości z Polski:

• Zotye Nomad II - nowy projekt Pol-Motu w Lublinie?
• Chiński samochód elektryczny na ulicach Warszawy
• Great Wall Motor zainwestuje w Lublinie?
• Polscy przedsiębiorcy boją się chińskich pickupów?
• W 2011 roku zarejestrowano w Polsce 40 samochodów chińskich
• Foton Tunland wchodzi do Polski
• Polska spółka rozpoczyna sprzedaż BYD Auto, na początku Ukraina
• Chińskie dostawczaki w barwach DPD