W ręce dziennikarzy niemieckiego "Auto Bilda" trafił model 6000ZK, czyli chińska podróbka Smarta z silnikiem elektrycznym, wyprodukowana przez firmę Jinan Flybo Motor Co. Według testujących, małym autem jeździ się mniej więcej tak samo, jak pływa się małą łódką po wezbranym morzu. Słabiutki układ kierowniczy to i tak nic w porównaniu z tym co wydarzyło się podczas dłuższej jazdy…
Już po około 30 km jazdy 4-konny silniczek elektryczny ze względu na przegrzanie odłączył się. Ponowne wyłączenie silnika nastąpiło podczas wjazdu na wzniesienie i sytuacja powtórzyła się jeszcze 10 razy. Szef marketingu importera, Jan Hetzel z firmy Reva (zajmującej się też bateriami), który chce ten pojazd sprzedawać w Europie, przyznał: "W takim stanie auto nie nadaje się do bezpiecznego poruszania się po drogach".
Produkowany w małych, chińskich manufakturach przez niezbyt dobrze wyszkolonych ludzi samochodzik różnego rodzaju niedociągnięcia ma "w wyposażeniu seryjnym". Już gdy Flybo trafił w kontenerze do hamburskiego portu, okazało się, że stalowa rama jest pokryta rdzawym nalotem, jedna z kolumn resorujących nie była właściwie zamontowana, hamulce wymagały odpowietrzenia, półoś napędowa miała luz, a jeden z drążków kierowniczych został źle zamontowany. Na karoserii znaleziono liczne wgniecenia.
Pedały gazu i hamulca znajdują się pośrodku kabiny. To oczywiście ułatwia wytwarzanie wersji przeznaczonej do ruchu lewostronnego, ale utrudnia prowadzenie. "Nic nie szkodzi" - mówi Hetzel i przyznaje, że ma nadzieje na europejską homologację. "Wszystkie błędy można usunąć w dwa dni" – zapewnia. Samochodziki sprzedawane na Starym Kontynencie miałyby przechodzić tu ostateczny montaż.
Samochód ma kosztować w Niemczech 6,5 tys. euro. W planach jest także pojazd wyposażony w baterie litowo-żelazowo-fosforanowe, które są o połowę lżejsze od klasycznych ołowiowych akumulatorów i podwyższają zasięg autka o 15-20 proc. (obecnie ponad 110 km). Do tego skraca się czas ładowania - z 10 do ok. 5 godzin.
Pełny opis testu znajduje się w tygodniku Auto Świat (Tekst z wydania: 22/08, z dnia: 26.05.2008).